Dostáváte 30FF (nízký tlak přeplňování)?
Nejsem technik. Tato nešťastná událost se mi stala, takže jsem hodně pátral a nakonec jsem auto poslal do servisu na výměnu turba…
Neručím za správnost tohoto příspěvku (snažím se) a výsledek. Snad to pomůže těm, kteří ušetří nějaké peníze za ty směšné poplatky za diagnostiku, výměnu náhodných vysavačů atd. které někteří prodejci rádi dělají.
Tady je miniprůvodce
Čím více postupujete v seznamu dolů, tím je oprava dražší.
JB4 protokoly jsou užitečné
************ 30FF
1. Zkontrolujte si spodní až pravé boční potrubí: intercooler, chargepipe, BOV, Diverter Valves
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=13114
SYMPTOMY:
– auto se může na volnoběh zadrhávat
– při startu se chvěje
– protokol ukazuje nesplněný cíl (obvykle VELMI nízký)
– 30FF naskočí téměř okamžitě po startu
Pokud nejsou žádné netěsnosti a problém přetrvává, pokračujte podle bodu (2)
************ 30FF A chrastění Wastegate
2. Zkontrolujte podtlakové trubice
– Fantastické schéma:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=894084
– Náhradní hadice: 3,5 mm
http://www.verociousmotorsports.com/…ld-by-the-Foot
SYMPTOMY:
– chvění při startu
– wastegate chrastí
– záznam ukazuje nesplněný cíl (obvykle VELMI nízký až několik PSI)
– 30FF vyskočí téměř po chvíli jízdy
Pokud netěsní a problém přetrvává, pokračujte bodem (3)
3. vyměňte solenoidy posilovače
– 2x (nebo 1- zkuste si poslechnout úniky) díl #11747626350 – nejaktuálnější k tomuto příspěvku
– diagnostika a DIY
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=507168
SYMPTOMY:
– chvění při startu
– wastegate chrastí
– záznam ukazuje nesplněný cíl (obvykle VELMI nízký až několik PSI)
– hlučné solenoidy boostu
– PWM a WGDC jsou rozhozené (velmi nízké)
– 30FF se objeví téměř po chvíli jízdy
– 30FE se může také objevit
Pokud problém přetrvává, pokračujte k bodu (4) NEBO přeskočte na krok (5)
4. Seřiďte akční členy
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=176269
SYMPTOMY:
– chvění při startu
– wastegate chrastí
– záznam ukazuje nesplněný cíl (obvykle VELMI nízký až několik PSI)
– hluk TICK TICK TICK při startu
– 30FF se objeví téměř po chvíli jízdy
Pokud problém přetrvává, pokračujte k bodu (5)
5. Vyměňte turbo
Doporučuji
Vargas Turbos
RB Turbos
protože tito Rob (z RB) a Tony (z Vargas) byli SUPER nápomocní.
Znovu děkuji této komunitě za užitečné příspěvky. Neváhejte psát komentáře atd., abyste pomohli ostatním!

.

Leave a comment

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.