21. července 2014

Huntington Beach, Kalifornie (PRWEB) 21. července 2014

Většina aftermarketových kol pro vozy Porsche a SUV je vyrobena z hliníkové slitiny. Většina z nich je litá. Mnohá jsou kovaná. Několik elitních kusů se vyrábí esoterickým procesem zvaným rotační kování.

Ve společnosti Victor Equipment se specializujeme výhradně na konstrukci a výrobu kol pro vozy Porsche, které považujeme za nejzajímavější vozidla na světě. Vyrábíme lehká litá kola a ještě lehčí kovaná kola, a dokonce i dvoudílná kola s litým paprskovým systémem spojeným s kovanou vnější hlavicí. A vyrábíme více než jeden ultralehký model pomocí rotačního kování.

Když jsou rotačně kovaná kola kována neboli tvarována ze surové slitiny, jsou při otáčení vysokou rychlostí vystavena silným tlakům. Odstředivé síly vznikající při tomto procesu ve skutečnosti mění molekulární vlastnosti hliníkové slitiny a vytvářejí větší pevnost po obvodu kola. Větší pevnost umožňuje našim konstruktérům snížit hmotnost, aniž by byla ohrožena odolnost. Snížená hmotnost = nižší hmotnost = vyšší výkon. Čím lehčí jsou kola, tím méně koňských sil je potřeba k jejich zrychlení.

Naše klasické šestipaprskové kolo Baden je rotačně kované a je k dispozici ve stříbrné barvě se zrcadlově broušeným povrchem nebo v matné černé barvě. Velikosti se pohybují od průměru 18 do 22 palců a od šířky 8 do 11 palců. Jeho nižší hmotnost umožňuje zvětšit šířku a/nebo průměr kola bez snížení hmotnosti. Totéž platí pro naše rotační kované kolo Innsbruck, které je rovněž k dispozici ve stříbrné barvě se zrcadlově broušeným povrchem nebo v matné černé barvě a ve stejných rozměrových řadách. Vyznačuje se vražedným designem osmi párů paprsků pro čistý, otevřený vzhled.

Chytrá kola. A chytře vypadající.

Leave a comment

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.