Hvis du har brug for en fartbøde advokat i New Jersey ring nu for en gratis konsultation. Vi aggressivt forsvare hastighedsovertrædelser billetter i New Jersey. Fartbøder i New Jersey resulterer infines og sanktioner og i nogle kommuner licens suspension og i de strengere kommuner, såsom Westampton NJ, fartbøder kan endda resultere i fængsel tid, hvis hastigheden er i over30 MPH over grænsen eller over 100 MPH. Bøderne i henhold til NJS 39:4-98 og point varierer med den hastighed, som den klagende betjent påstår. En advokat for hastighedsovertrædelser i New Jersey kan hjælpe. Hastigheden måles på to måder, enten ved hjælp af radar, normalt en K-55 Band Radar eller de nyere LTI Marksman Laser Radar-enheder eller ved hjælp af en Pace-radar. Fartbøder kan resultere i akkumulering af NJ Motor Vehicle Points. Fartbøder kan resultere i en suspenderet licens eller endda fængsel. Ring for at drøfte din bøde med vores fartbødeadvokater.

RING I DAG FOR EN GRATIS INITIAL KONSULTATION

NEW JERSEY SPEEDING TICKET LAWYER

STEVEN P. LOMBARDI, ESQ.

973-921-2860

Steven P. Lombardi er en meget erfaren billetadvokat fra New Jersey. Han er en billet Advokat praktiserer i alle New Jersey Municipal Courts.

Radarpistoler før og nu

K-55 båndradar

De fleste kommuner bruger stadig K-55 båndradaren til at understøtte deres fartbøder. Denne type radarpistol udsender en radarstråle, som kan detekteres af en række forskellige radardetektorer, der sælges i elektronikforretninger. New Jersey State Police og nogle kommuner er begyndt at bruge laserradarpistoler. Disse laserradarpistoler kan ikke registreres af de almindelige radardetektorer, der sælges i øjeblikket. Selv om der kan tilføjes særlige lyssensorer til detektorerne, kan bilisterne ikke reagere hurtigt nok, når laseren udløser skærmen, til at sætte farten ned og undgå at få en bøde. De laserenheder, der anvendes i øjeblikket, er LTI Marksman 20/20 og LTI Ultra Light. Det er bevist, at disse laserradarpistoler kun er præcise op til en afstand på 1000 fod. Desuden skal laserne sendes gennem den åbne luft. De kan ikke rettes gennem glas på samme måde som K-55-båndsradaren, fordi en forrude ville afbøje lysstrålen, og den ville ikke nå det tilsigtede mål. Laserradarerne affyrer stærkt koncentrerede lysimpulser, der måler afstanden til det målrettede køretøj og derefter beregner bilens hastighed ved at bestemme, hvor hurtigt impulserne reflekteres tilbage. Laserradaren har nogle ulemper, da kanonerne ikke kan registrere en måling fra et politibil i bevægelse på samme måde som K-55-båndsradaren. Politibetjenten skal stå stille, når han angiver apparatet og trykker på aftrækkeren. Ved 1.000 fods afstand er laserstrålen kun 3 fod bred. Det tager kun ca. en tredjedel af et sekund at registrere en bils hastighed, efter at aftrækkeren er trykket af. Til sammenligning spreder de radiobølger, der udsendes af K-55 båndradarpistoler, sig så bredt som 350 fod på en afstand af 1.000 fod. Disse bølger rammer ikke kun den målrettede bil, men også alle køretøjer omkring den, hvilket forvirrer resultaterne. Desuden tager det tre til fem sekunder for båndradaren at registrere den målrettede bils hastighed. Nogle gange er det lige tid nok til, at det ulovlige køretøj eller andre køretøjer i nærheden sætter farten ned.

For at bevise en hastighedsovertrædelse skal staten bevise, at betjenten betjente radaren korrekt og var korrekt uddannet i dens betjening. Staten har bevisbyrden i sin sag for at bevise hastighedsoverskridelse. I State v. Wojtkowiak, 170 N.J. Super. 44, (Law Div. 1979), rev’d on other grounds, 174 N.J. Super. 460 (App. Div. 1980), fastslog retten, at staten iBand Radar use-sager skal bevise, at: 1) den betjent, der betjente radarenheden, var uddannet og havde erfaring i brugen af apparatet, 2) enheden blev kalibreret eller testet ved hjælp af mindst to eksterne tuninggafler, både enkeltvis og i kombination, 3) patruljevognens hastighedsmåler blev kalibreret eller testet, da enheden blev betjent i kørende tilstand, og 4) enheden fungerede i den manuelle position, da betjenten modtog hastighedsaflæsningen fra sagsøgtes køretøj. Tuninggaflerne skal også slås mod ikke-metalliske genstande, når Bandradaren kalibreres.

Laserradarbaserede fartbøder i New Jersey

LTI 20-20 Laser Radar

Elementerne i en laserradarbaseret fartovertrædelse er som følger:

1. Der kræves ikke ekspertudsagn til støtte for tilladelsen, medmindre det specifikt er anført nedenfor.

2. Det skal i hvert enkelt tilfælde påvises, at den retshåndhævende embedsmand, der betjener laserhastighedsdetektoren, har modtaget passende uddannelse.

3. Det skal i hvert enkelt tilfælde påvises, at der er foretaget de kontrolprocedurer forud for driften, som anbefales af producenten af laserhastighedsdetektoren.

4. Hastighedsmålinger skal tillades, uanset om de er foretaget i dagslys eller om natten og inden for ethvert temperaturområde, der kan forventes at forekomme i New Jersey, selv om de er foretaget under forhold med let eller moderat kraftig regn, men hastighedsmålinger foretaget under kraftig regn eller mens der falder sne skal ikke tillades uden støtte fra et passende ekspertvidne i den enkelte sag.

5. Hastighedsmålinger foretaget i en afstand på op til 1.000 fod skal tillades, men målinger foretaget i en afstand på over 1.000 fod skal kun tillades med støtte i et tilstrækkeligt sagkyndigt vidneudsagn i den enkelte sag.

I henhold til New Jersey-sagen In the Matter of the Admissibility of Motor Vehicle Speed Readings Produced by the LTI Marksman 20-20 Laser Speed Detection System 314 N.J. Super.233, 714 A.2d 381; (Law Div. 1998) fastslog retten, at Marksman LTI 20-20 systemet er videnskabeligt pålideligt, og at resultaterne under visse omstændigheder kan anerkendes som bevismateriale. I visse tilfælde er det nødvendigt med ekspertudsagn for at underbygge resultaternes pålidelighed. I tilfælde af kraftig regn eller sne eller på afstande på over 1 000 fod kan resultaterne ikke godkendes, uden at staten også fremlægger en ekspertudtalelse fra en anden person end politimanden om målingernes videnskabelige pålidelighed.

Mange mennesker spørger, om de havde ret til at se resultaterne af radarpistolens aflæsninger

på det tidspunkt, hvor de blev standset, eller om politibetjenten har lavet en skriftlig registrering

af resultaterne. Svaret på begge disse spørgsmål er desværre nej.

Udfordringer vedrørende vedligeholdelse af laserradarpistolen

New Jersey Police Departments anvender LTI 20-20 laserradarpistolen, der nu fremstilles af Tele-Traffic Ltd. fra Det Forenede Kongerige. Det beviselement, som staten skal opfylde, er, at de kontrolprocedurer, der anbefales af producenten før driften, skal anvendes for hver enkelt radarpistol, der skal anvendes. Der findes fire typer af test. Hver laserradarpistol skal gennemgå tre test, der anbefales som “periodiske” test, nemlig test af displayintegritet, test af justering af rækkevidde og generelle vedligeholdelsesinspektioner vedrørende rensning af linsen og inspektion af linsen. Den fjerde test skal gennemføres før hver brug af radarpistolen, og denne test kaldes test af den faste afstand. Der er meget specifikke krav til gennemførelsen af denne test af den faste afstand, og det er tvivlsomt, om alle klagende betjente gennemfører denne test før hver brug overhovedet eller på den korrekte måde. Hvis du ønsker at anfægte en fartbøde baseret på en laserradarpistol læsning voresLaw Firm Laser Gun Advokater er eksperter i at trække statens Laser Speeding case fra hinanden.

PASSE VED AT TRAKKE KØRETØJET

Et tempo hævdes af den klagende betjent baseret på speedometeraflæsninger af betjentens køretøj og vidneudsagn om, at betjenten var i stand til at bestemme hastigheden på dit køretøj ved sammenligningaf hastighederne. Testen er ret subjektiv og kan anfægtes på mange juridiske grunde.

Der er følgende point og bøder for hastighedsovertrædelser i New Jersey. Bøderne er fordoblet for Safe Corridor Zones, 65 MPH Zones og Construction Zones.

Hastighed over grænsen Bøder Point

  1. 1-9 MPH Over $ 85 2
  2. 10-14 MPH Over $ 95 2
  3. 15-19 MPH Over $ 105 4
  4. 20-24 MPH Over $ 200 4
  5. 25-29 MPH Over $ 220 4
  6. 30-34 MPH Over $ 240 5
  7. 35-39 MPH Over $ 260 5

The Speeding Ticket Penalty Motor Vehicle Statutes indeholder også bestemmelser om suspension af kørekortet og endda fængselsstraf på op til 15 dage. Statutten indeholder bestemmelser om straffe i henhold til NJSA 39:4-104, der giver mulighed for fængselsstraf i op til 15 dage og suspension af kørekortet. Nogle af de strengere dommere, især i Westampton og Wall Townships, har været kendt for at idømme disse straffe, når hastigheden er over 30 MPH over grænsen eller over 100 MPH på New Jersey Turnpike eller Parkway.

Leave a comment

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.