Der Betrieb einer Fluggesellschaft erfordert die koordinierten Bemühungen einer Vielzahl von Fachleuten. Eine Liste der Jobs bei einer Fluggesellschaft zeigt, wie wichtig es ist, dass die Mitarbeiter über eine Vielzahl von Talenten verfügen, vom Kundenservice bis hin zu technischen Fähigkeiten. Die Luftfahrtindustrie bietet eine bunte Palette an Beschäftigungsmöglichkeiten. Einige Stellen bieten komfortable Jahresgehälter, während andere niedrige Stundensätze bieten. Der technologische Fortschritt und das Outsourcing haben die Beschäftigungsaussichten für einige Positionen in der Luftfahrtbranche verschlechtert. Dennoch bieten Fluggesellschaften immer noch eine begrenzte Anzahl von Möglichkeiten, wenn Arbeitnehmer in den Ruhestand gehen, in höhere Positionen aufsteigen oder in andere Branchen wechseln.

Arbeitsplatztypen in der Luftfahrtindustrie: Flugpersonal

Flugzeugführer

Flugzeugführer sind dafür verantwortlich, Passagiere an ihr Ziel zu bringen, pünktliche Flugpläne einzuhalten und Multimillionen-Dollar-Flugzeuge sicher zu betreiben. Zu den Aufgaben eines Piloten gehört weit mehr als das Steuern eines Flugzeugs während des Starts, des Flugs und der Landung. Vor einem Flug muss ein Pilot den Zustand des Flugzeugs inspizieren, das Gewicht und die Ausgewogenheit der Fracht beurteilen, einen Flugplan bei der Flugsicherung einreichen, die Wetterbedingungen analysieren und wichtige Funktionen des Flugzeugs wie den Hydraulikstand und den Treibstoffbedarf überprüfen.

Luftfahrtpiloten arbeiten eng mit Flugbegleitern zusammen, um sicherzustellen, dass das Flugzeug flugbereit ist und die Passagiere sicher auf ihren Sitzen sitzen. Sie verlassen sich auf Flugingenieure und Kopiloten, die ihnen helfen, das Flugzeug durch die verschiedenen Flugphasen zu steuern.

Um als Pilot zu arbeiten, muss man genau auf die Fluginstrumente und den Flugverkehr achten und schnelle Reflexe und ein ruhiges Auftreten haben, um Notfälle zu bewältigen. Piloten müssen eine angenehme Persönlichkeit haben, wenn sie mit Passagieren kommunizieren, und eine klare Sprache, wenn sie mit der Flugsicherung kommunizieren.

Im Jahr 2016 arbeiteten in den USA etwa 84.000 Piloten, Flugingenieure und Co-Piloten, so das U.S. Bureau of Labor Statistics (BLS). Weitere 41.000 Verkehrspiloten arbeiteten in Branchen wie der Luftfracht und der Luftfahrtausbildung.

Typischerweise arbeiten Piloten etwa 225 Stunden pro Monat, die Flugzeit und flugfremde Aufgaben umfassen. Während ihres Dienstes verbringen Piloten oft die Nächte außerhalb ihres Zuhauses und arbeiten häufig an Wochenenden und Feiertagen. Nach dem Bundesgesetz müssen Piloten spätestens mit 65 Jahren in den Ruhestand gehen.

Die meisten Fluggesellschaften suchen Piloten, die mindestens einen Bachelor-Abschluss erworben haben. Zu den weiteren Anforderungen gehören eine bestimmte Anzahl von Flugstunden sowie eine Berufspilotenlizenz und ein Airline Transport Pilot-Zertifikat, die beide von der Federal Aviation Administration (FAA) ausgestellt werden. Die Fluggesellschaften bewerten auch die Instrumentenflugberechtigung der Bewerber, um festzustellen, ob sie ein Flugzeug unter bestimmten Wetterbedingungen fliegen können. Das Einstellungsverfahren umfasst häufig psychologische und medizinische Untersuchungen sowie eine Zuverlässigkeitsüberprüfung.

Beim Antritt einer neuen Stelle durchlaufen Fluglinienpiloten in der Regel eine mehrwöchige Schulung, um sich mit dem Flugzeugtyp vertraut zu machen, den sie bedienen werden. Im Laufe ihrer Karriere nehmen Piloten an zusätzlichen Schulungen teil, die Unterricht, Flugsimulator und Flugübungen umfassen können.

Im Jahr 2017 verdienten Airline-Piloten, Flugingenieure und Co-Piloten nach Angaben des BLS ein Durchschnittsgehalt von rund 137.000 US-Dollar. Spitzenverdiener nahmen mehr als 200.000 Dollar mit nach Hause.

Das BLS geht davon aus, dass die Luftfahrtindustrie bis 2026 etwa 3 Prozent mehr Piloten einstellen wird. Ein Großteil des langsamen Wachstums in diesem Beruf ist auf die Verlagerung der Branche hin zu größeren Flugzeugen zurückzuführen.

Flugbegleiter

Flugbegleiter kümmern sich um die Bedürfnisse der Passagiere, spielen aber auch eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Ordnung in der Passagierkabine und leiten die Passagiere in Notfällen in Sicherheit. Sie müssen die Kabine vorbereiten, bevor die Passagiere das Flugzeug betreten, die Notfallausrüstung und die medizinische Ausrüstung überprüfen, Speisen und Getränke während des Fluges entgegennehmen und aufbewahren und die Flugpläne mit den Piloten und anderen Flugbegleitern besprechen.

Vor dem Start erklären und demonstrieren Flugbegleiter den Passagieren die Notfallausrüstung und überprüfen die Kabine auf offene Gepäckfächer oder Passagiere mit nicht angelegten Sicherheitsgurten. Während des Fluges servieren die Flugbegleiter Getränke und Mahlzeiten und kümmern sich um den Komfort der Passagiere. Die Flugbegleiter bereiten sich auf die Landung vor, indem sie Speisen und Getränke bereitstellen, und kontrollieren die Kabine, um sicherzustellen, dass die Passagiere die Anschnallvorschriften einhalten. Nach der Landung versorgen Flugbegleiter die Passagiere mit Informationen über Anschlussflüge.

Im Jahr 2016 arbeiteten mehr als 116.000 Flugbegleiter in den USA. Flugbegleiter müssen Nächte außerhalb der Stadt verbringen und nachts, an Wochenenden und an Feiertagen arbeiten.

Laut Gesetz müssen Flugbegleiter mindestens 18 Jahre alt sein. Sie müssen im Besitz eines Reisepasses sein, die Anforderungen an Körpergröße und Sehvermögen erfüllen und einen Drogentest, eine Zuverlässigkeitsüberprüfung und eine ärztliche Untersuchung bestehen.

In der Regel suchen die Fluggesellschaften Flugbegleiter, die einen Highschool-Abschluss haben. Es kann sein, dass sie eine zweite Sprache fließend beherrschen oder bereits Erfahrung in der Dienstleistungsbranche gesammelt haben.

Nach der Einstellung nehmen Flugbegleiter an einer mehrwöchigen Schulung teil, die Notfallmaßnahmen, Erste Hilfe, Arbeitsaufgaben und Flugvorschriften umfasst. Sie müssen den Schulungskurs und eine schriftliche Prüfung bestehen, um ihr Certificate of Demonstrated Proficiency zu erhalten, eine FAA-Zertifizierung, die für alle Flugbegleiter erforderlich ist. Die Zertifizierung gilt für ein bestimmtes Flugzeugmuster, z. B. eine Boeing 747 oder einen Airbus A380. Wenn ein Flugbegleiter zu einem anderen Flugzeugtyp wechselt, muss er eine neue Ausbildung absolvieren und erhält eine neue Zertifizierung. Um ihre Zertifizierungen aufrechtzuerhalten, müssen Flugbegleiter jährlich an einem Auffrischungskurs teilnehmen.

Im Jahr 2017 verdienten Flugbegleiter laut BLS ein Durchschnittsgehalt von mehr als 50.000 US-Dollar. Flugbegleiter an der Spitze der Gehaltsskala nahmen fast 80.000 Dollar mit nach Hause.

Der Bedarf an Flugbegleitern wird bis 2026 voraussichtlich um etwa 10 Prozent steigen.

Arten von Flughafenjobs: Bodenbetrieb

Flugzeugfrachtabfertigungsleiter

Flugzeugfrachtabfertigungsleiter beaufsichtigen Teams, die Gepäck und Fracht in und aus Flugzeugen laden und entladen. In der Regel bestehen Frachtabfertigungsteams aus Personen, die Gegenstände in den Frachtraum ein- und ausladen, sowie aus Besatzungsmitgliedern, die die Ausrüstung für den Transport von Lasten zu und von den Wartebereichen und Flugzeugen bedienen. Einige Frachtabfertigungsleiter leiten mehrere Teams, die entsprechend den Flugplänen gleichzeitig arbeiten müssen.

Frachtabfertigungsleiter sind für das Gepäck und die Fracht während des gesamten Transportprozesses verantwortlich, von dem Zeitpunkt an, an dem ein Passagier einen Koffer aufgibt, bis zu dem Zeitpunkt, an dem er ihn an seinem Zielort aus der Gepäckausgabe abholt. Sie müssen sicherstellen, dass das gesamte aufgegebene Gepäck in das richtige Flugzeug verladen wird und unversehrt ankommt.

Einige Frachtaufseher fungieren auch als Lademeister. Lademeister berechnen das Volumen und Gewicht von Gepäck und Fracht, um die Verteilung im Frachtraum zu bestimmen. Diese Aufgabe erfordert außergewöhnliche mathematische Fähigkeiten und ein klares Verständnis dafür, wie sich das Gleichgewicht der Ladung auf den Start, die Landung und den Betrieb des Flugzeugs während des Flugs auswirken kann. Lademeister legen den Flugbesatzungen detaillierte Frachtberichte vor, aus denen das Volumen und das Gewicht der Fracht sowie der Standort von Gefahrgütern hervorgehen.

Frachtaufseher können tagsüber, nachts, an Wochenenden und Feiertagen arbeiten. Da Fluggesellschaften das ganze Jahr über tätig sind, müssen Frachtaufseher und ihre Besatzungen bei jedem Wetter arbeiten, von glühender Sommerhitze bis zu Schneestürmen im Winter.

Typischerweise suchen Arbeitgeber Frachtaufseher, die die High School abgeschlossen haben. Die meisten Unternehmen bieten umfassende Schulungen für Frachtaufseher und ihre Besatzungen an, die unter anderem die Sicherheit von Flugzeugen, die Bedienung von Geräten sowie Hebe- und Verladetechniken umfassen können. Frachtleiter, die als Lademeister tätig sind, müssen in der Regel eine umfassende Schulung absolvieren, um die komplizierten Details der Flugzeugbeladung zu erlernen.

Der Beruf des Frachtleiters wird wahrscheinlich nur ein geringes Wachstum erfahren, etwa 1 Prozent, von jetzt bis 2022, berichtet LiveCareer.

Flugzeugmechaniker und -techniker

Flugzeugmechaniker und -techniker warten und reparieren elektronische und mechanische Komponenten von Flugzeugen. Sie führen planmäßige Wartungsroutinen durch und führen bei Bedarf Notreparaturen durch.

Um als Flugzeugmechaniker oder -techniker zu arbeiten, müssen Sie über das Wissen und die Fähigkeit verfügen, Probleme zu diagnostizieren, komplexe Wartungshandbücher zu verstehen und detaillierte Reparaturverfahren anzuwenden. Sie müssen akribisch über Reparaturen Buch führen und strenge Wartungspläne einhalten, wie sie von den Fluggesellschaften und der FAA vorgeschrieben sind.

Flugzeugmechaniker und Avioniker verwenden eine Vielzahl von Werkzeugen und Instrumenten, um ihre Arbeit auszuführen, vom Lötkolben bis zum Oszilloskop. Sie müssen sich über neue Flugzeugkomponenten auf dem Laufenden halten, um veraltete Teile zu ersetzen und Navigationscomputerprogramme zu aktualisieren.

Im Jahr 2016 arbeiteten in den USA rund 150.000 Flugzeugmechaniker und -techniker. Sie arbeiten oft im Freien, auch bei schlechtem Wetter. Viele Fluggerätmechaniker und -techniker müssen tagsüber, nachts, an Wochenenden und an Feiertagen arbeiten.

Die meisten Unternehmen verlangen von Fluggerätmechanikern und Avionikern einen Abschluss in einem von der FAA genehmigten Flugzeugwartungsprogramm. Einige Mechaniker und Techniker lernen ihr Handwerk am Arbeitsplatz, andere erhalten eine Ausbildung, während sie beim Militär dienen.

Nur FAA-zertifizierte Mechaniker dürfen Flugzeugwartungen durchführen. Um zertifiziert zu werden, muss ein Mechaniker oder Techniker die von der FAA durchgeführten praktischen, mündlichen und schriftlichen Prüfungen bestehen. Die FAA zertifiziert auch Techniker und Mechaniker in bestimmten Bereichen ihres Handwerks, z. B. in der Triebwerksreparatur. Nicht zertifizierte Mechaniker und Techniker müssen unter der Aufsicht eines zertifizierten Technikers oder Mechanikers arbeiten.

Das BLS berichtet, dass Flugzeugmechaniker und -techniker im Jahr 2017 ein durchschnittliches Gehalt von etwa 61.000 US-Dollar verdienten. Arbeitnehmer am unteren Ende der Gehaltsskala verdienten rund 36.000 Dollar, während diejenigen am oberen Ende der Skala mehr als 90.000 Dollar mit nach Hause nahmen.

Das BLS prognostiziert eine Wachstumsrate von 5 Prozent bis 2026 im Bereich der Flugzeugmechaniker und -techniker. Die langsame Wachstumsrate ist auf das Outsourcing von Wartungsarbeiten zurückzuführen.

Arten von Airline-Jobs: Logistik

Flugdisponent

Als Flugdisponent müssen Sie Flugpläne erstellen, die zahlreiche Ziele erfüllen. Flugpläne berücksichtigen das Wetter, durch das die Piloten während des Fluges navigieren müssen, sowie die Wetterbedingungen am Boden des Zielortes. Flugplaner müssen das Gewicht und die Balance des Flugzeugs, den Treibstoffbedarf sowie die Abflug- und Ankunftszeiten berechnen.

Flugplaner dienen als Vermittler zwischen den Piloten und dem Bodenpersonal. Der Dispatcher muss über alle Flüge auf der Strecke auf dem Laufenden bleiben und das Bodenpersonal über Ankünfte, Abflüge, Wetter- oder Verkehrsverzögerungen informieren. Um genaue Flugpläne zu erstellen, müssen Dispatcher die Komplexität und die zeitlichen Beschränkungen verstehen, die mit der Navigation eines Flugzeugs in der Luft und am Boden verbunden sind. Von Zeit zu Zeit müssen Dispatcher während eines Fluges im Cockpit mitfliegen, um sich aus erster Hand über die Flugrouten und die Herausforderungen während des Fluges zu informieren.

Als Flugdisponent müssen Sie Tag-, Nacht-, Wochenend- und Feiertagsschichten arbeiten. Sie müssen die Anforderungen an Alter, Seh- und Hörvermögen erfüllen und über gute mündliche und schriftliche Kommunikationsfähigkeiten verfügen. Die meisten Arbeitgeber suchen Disponenten, die mindestens einen High-School-Abschluss haben, aber Bewerber mit Erfahrung in der Meteorologie haben oft einen Vorteil gegenüber anderen Bewerbern. Um sich für den Job zu qualifizieren, müssen Sie schriftliche und praktische Prüfungen bestehen, um ein FAA-Dispatch-Zertifikat zu erhalten.

Einstiegsjobs als Flugdienstberater werden mit etwa 42.000 bis 60.000 Dollar pro Jahr bezahlt. Spitzenverdiener nehmen laut Avjobs jährlich etwa 110.000 Dollar mit nach Hause.

Airline Operations Agent

Ein Airline Operations Agent muss viele Hüte tragen. In gewissem Sinne dient er als Flugdirektor am Boden und behält den Überblick über Passagierlisten, Gepäck und Fracht, Abflug- und Ankunftspläne sowie den Fortschritt des Bodenpersonals. Benötigt ein Flugzeug Treibstoff oder Enteisungsmittel, muss der Betriebsleiter die entsprechenden Mitarbeiter oder Abteilungen kontaktieren. Sie müssen sich um die Logistik und den Kundendienst kümmern, die mit überbuchten Flügen, Gate-Änderungen und Verspätungen bei Reparaturen verbunden sind.

Als Betriebsassistent müssen Sie effektiv mit der Flugbesatzung, den Disponenten, der Bodenkontrolle des Flughafens und einer Vielzahl von Betriebsleitern kommunizieren, von der Betankungsmannschaft bis zu den Frachtabfertigern und vom Catering-Service bis zu den Flugzeugmechanikern. Zu Ihren Aufgaben kann es gehören, Flugunterlagen wie Abfertigungsformulare, Gewichts- und Bilanzdokumente und Wetterberichte vorzubereiten.

Es ist die Aufgabe von Betriebsassistenten, dafür zu sorgen, dass die Flüge pünktlich, sicher und effizient mit sauberen Kabinen und Toiletten, gefüllten Bordküchen, vollen Besatzungen und der richtigen Anzahl von Fluggästen starten. Flugbegleiter beaufsichtigen die Abfertigung der Passagiere, das Einsteigen und das Aussteigen der Fluggäste.

Die meisten Fluggesellschaften verlangen von Flugbegleitern mindestens einen Highschool-Abschluss. Die Fluggesellschaften können Altersbeschränkungen auferlegen und verlangen, dass Sie einen gültigen Führerschein oder eine Zollbescheinigung haben, wenn Sie mit internationalen Flügen arbeiten.

Laut PayScale verdienen Operations Agents einen durchschnittlichen Stundenlohn von etwa 13,35 $. Mit Überstunden nehmen manche Betriebsassistenten bis zu 54.000 $ pro Jahr mit nach Hause.

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