Auch wenn die erste Generation des BMW 3er, der E21, zu Recht im Schatten des nachfolgenden E30 steht, hat sie eine Menge Charme. Sie war wegweisend für ein völlig neues Paradigma von Sportlimousinen und trug dazu bei, eine Designsprache für BMW zu etablieren, die mehr als ein Jahrzehnt lang Bestand hatte. Einer meiner besten Freunde in der High School fuhr ein goldenes Exemplar, das zwar ziemlich schrottig war, aber eine Menge guter Schwingungen hatte. Am Ende des Tages fuhr er immer noch einen BMW!

Das heutige Exemplar ist das schönste, das ich je gesehen habe. Der Verkäufer hat ihn vom ursprünglichen Besitzer gekauft, der ihn in Ungarn als sein „Heimatauto“ hatte und nur fuhr, wenn er zu Besuch war, während er in den USA das College besuchte. Schließlich kam er hierher, nachdem er längere Zeit gestanden hatte, und hat heute nur 47.000 km zurückgelegt. Der Verkäufer sagt, er habe 10.000 Dollar investiert, um die Mechanik wieder auf 100 % zu bringen, während das Exterieur und der Innenraum bereits erstaunlich aussehen. Es ist wirklich ein unvergleichlicher E21, aber die eigentliche Frage wird sein, wie viel ein E21, unabhängig vom Zustand, wert sein kann.

1979 BMW 320i zu verkaufen



Vom Verkäufer:

Dies ist wohl eine der am besten erhaltenen E21 Limousinen überhaupt. Ebay akzeptiert keine 1979 Vin so für Sie echte Sammler: 5455376. Ich habe diesen 320i von seinem ursprünglichen Besitzer bei einem Nachlassverkauf erworben. Der Besitzer kam ursprünglich aus Ungarn und wurde in den USA eingebürgert, nachdem er die Columbia University besucht hatte. Er kaufte den BMW, um ihn zu fahren, wenn er im Sommer seine Eltern in Ungarn besuchte. Da das Land damals unter der Herrschaft der UdSSR stand, durfte niemand sonst das Auto fahren, und es musste „untergestellt“ werden, wenn der Besitzer nicht im Land war. (Batterie abgeklemmt und Polizeiklebeband an den Türen!)

Die Sport-Edition hat Recaro-Sitze (immer noch in absolut großartiger Form – siehe Bilder. die grauen und schwarzen sind maßgeschneiderte Bezüge, die für Shows abgenommen und für die gelegentliche Fahrt wieder angebracht werden), Sport-M-Lenkrad, Schiebedach und AC löschen. Ein BMW gestempelt Heckspoiler ist Händler hinzugefügt. Der Originallack glänzt immer noch und ist zu 90% erhalten. Ich habe die Nase neu lackiert, die im Laufe der Jahre, in denen ich den Wagen nur selten gefahren habe, ein wenig gelitten hatte. Auf einem oder zwei Bildern sehen Sie einen BMW OEM NLA-BH. Ich habe keine Ahnung, was das wert sein könnte.

Das Interieur ist original und makellos. keine Armaturenbrett Risse oder Unvollkommenheiten. Die originalen Co-Co-Matten (rote auf dem Bild) sind vor ein paar Jahren auseinander gefallen und ich habe sie ersetzt (schwarz und grau) von cocomats.com. Alle Lichter, Schalter, etc. funktionieren einwandfrei. Die Uhr läuft einwandfrei und die hintere Entfrosteranlage funktioniert – zwei Dinge, die im Laufe der Jahre oft ausfallen. Ich habe maßgefertigte Sitzbezüge auf dem Auto, um die NLA schwarzen Velours-Sitze zu erhalten. kein Riss oder Fleck. Ich habe die Recaro-Fabrik mich mit Material zu reparieren Fahrer Polster, dass 95 Prozent korrekt ist-Gewebe ist leicht aus, aber Sie können nicht sagen, von einem Fuß entfernt. Ich hatte auch Polsterei setzen neue recaro unteren Riemen in die Sitze wieder fest zu machen. Ich habe die Original-AM/FM-Kassette, aber ein Upgrade auf eine Business-CD, die perfekt aussieht (siehe Bilder) und ersetzt Lautsprecher für einen besseren Klang, sondern verwendet die Original-Abdeckungen, so dass es aussieht Fabrik. Die Business-CD war ein beliebtes Upgrade und kostete $1.000 vom Händler.

Mechanisch habe ich etwa $10.000 ausgegeben, um sie 100% fahrtüchtig zu machen. Die Karosserie war zwar tadellos, aber da sie viele Jahre lang stand, waren einige Ausgaben erforderlich, um sie wieder so zum Laufen zu bringen, wie sie es 1979 tat. Ich habe alle Quittungen, aber im Grunde habe ich alles gemacht. Aufhängung, Bremsen, alle Riemen ersetzt, Wasserpumpe, Kühler, Tune up, etc. Sie fährt unglaublich! Bei mehr als 80 Meilen pro Stunde hat sie wegen der 4-Gang-Getriebe ein leichtes Heulen, aber sie läuft den ganzen Tag und mehr und die Temperaturanzeige bleibt genau in der Mitte – was bei den E21 nicht immer der Fall ist. Sie können aus dem Motorraum zu essen. Dies ist eine Show Qualität Auto, das fährt, wie es ist brandneu!

Habe alle Bücher, Werkzeuge, Warndreiecke – habe sogar den Erste-Hilfe-Kasten, aber ich bin sicher, dass die Antibiotika-Salbe abgelaufen ist! haha! Lassen Sie die Bilder sprechen (sie sind nicht von meiner Casio-Kamera genommen doctored) und mailen Sie mir mit Ihren Fragen. Es wurde in meiner klimatisierten/geheizten Garage mit meiner anderen Sammlung gelagert. Es gibt nichts zu verbergen und dieser 320i braucht ein gutes Zuhause bei einem Sammlerkollegen, der ihn stolz zur Schau stellen wird.

Das BMW-Werk in SC sagte mir, dass sie selten 3er Limousinen in diesem Zustand sehen. Wenn Sie ein BMW-Sammler sind und eine E21-Limousine zu Ihrer Sammlung hinzufügen möchten, ist dies das richtige Auto! Im Verkauf dieses Auto für weniger als ich in ihm haben. Dieser kleine Geschäftsinhaber muss einige der Sammlung für etwas Bargeld leider zu befreien. Happy Bidding.

Update: Ich habe zahlreiche Anrufe erhalten und möchte ein paar Punkte ansprechen: Der Heckspoiler ist ein Heckspoiler-hergestellt von Zender GmbH Seriennummer 1.264.03.3 ich bitte um Entschuldigung. Er ist aus dem richtigen Jahr und besteht aus originalem Gummimaterial und nicht aus einer Glasfasernachbildung. Wie gesagt, es war Händler installiert Zubehör nicht Fabrik. HINWEIS: Ich hatte die Leichtmetallfelgen aufgrund der langen Zeit Bremsstaubansammlung neu lackiert – sie waren nicht schlecht, aber in den Falten konnte ich sie nicht 100% sauber bekommen – der Rest des Autos war zu makellos, um sie nicht aufzupolieren. Sie hatten noch die originalen Continental-Reifen, die ich hätte retten sollen! Es sind die Originalräder und die Originalfarbe. Ich habe die Am/FM-Kassette mit dem Mikrofon. Ich habe auf eine BMW Business-CD aufgerüstet und einen Old-School-Equilizer dort eingebaut, wo der Aschenbecher steht. Ich habe noch den Aschenbecher und kann wieder in zusammen mit der Kassette, wenn Sie bitte gehen. Die Farbe des Autos ist iberischrot 1872108. Absolut KEIN RUST. Alle Bücher, Werkzeuge, etc. Der Nadelstreifen ist BMW oem ich hatte angewendet und nach meinem besten Wissen ist nicht mehr verfügbar Teil # 51149057070.

Dieses Auto ist schön, wenn auch ein bisschen beschäftigt für meinen Geschmack. Ich würde die E21-Form ohne Dachgepäckträger, Nebelscheinwerfer und Zenderspoiler bevorzugen, aber es ist wirklich ein wunderschönes Beispiel der ursprünglichen 3er-Serie. Er wurde sowohl vom ursprünglichen Besitzer als auch vom Verkäufer geliebt, der wie ein solider Sammler mit dem Herz am rechten Fleck klingt. Ich weiß nur nicht, ob ein 320i, auch mit 47k Meilen, kann für die $ 15k Buy-it-Now gehen. Irgendwo zwischen dem und $10k klingt ein wenig vernünftiger, aber hey, wenn du den schönsten E21 da draußen haben willst, lass dich von mir nicht aufhalten!

-NR

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