Wird 30FF (niedriger Ladedruck) erreicht?
Ich bin kein Techniker. Dieses unglückliche Ereignis ist mir passiert, also habe ich viel recherchiert und das Auto schließlich in die Werkstatt geschickt, um die Turbos ersetzen zu lassen…
Ich bin nicht verantwortlich für die Genauigkeit dieses Beitrags (ich versuche mein Bestes) und das Ergebnis. Dies wird hoffentlich denjenigen helfen, die etwas Geld für diese lächerlichen Diagnosegebühren, das Ersetzen von zufälligen Saugern usw. sparen, die einige Händler gerne machen.
Hier ist ein Mini-Leitfaden
Je weiter man in der Liste nach unten geht, desto teurer ist die Reparatur.
JB4-Logs sind nützlich
************ 30FF
1. Überprüfen Sie Ihre Leitungen von unten nach rechts: Ladeluftkühler, Ladeluftrohr, BOVs, Umleitungsventile
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=13114
SYMPTOME:
– Auto kann im Leerlauf abwürgen
– wackelt beim Starten
– Log zeigt unerfülltes Ziel an (normalerweise SEHR niedrig)
– 30FF erscheint fast sofort nach dem Starten
Wenn keine Lecks vorhanden sind und das Problem weiterhin besteht, fahren Sie fort mit (2)
************ 30FF UND Wastegate-Rasseln
2. Überprüfen Sie Ihre Unterdruckschläuche
– Fantastisches Diagramm:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=894084
– Ersatzschläuche: 3.5mm
http://www.verociousmotorsports.com/…ld-by-the-Foot
SYMPTOME:
– wackelig beim Starten
– Wastegate klappert
– Log zeigt unerfüllten Sollwert an (normalerweise SEHR niedrig bis auf ein paar PSI)
– 30FF taucht fast auf, nachdem Sie eine Weile gefahren sind
Wenn keine Lecks vorhanden sind und das Problem weiter besteht, fahren Sie mit (3)
3. Ersetzen Sie Ihre Ladedruckmagnete
– 2x (oder 1-mal versuchen, auf Undichtigkeiten zu hören) Teil #11747626350 – am meisten aktualisiert nach diesem Beitrag
– diagnostizieren und DIY
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=507168
SYMPTOME:
– wackelig beim Starten
– Wastegate klappert
– Log zeigt unerfüllten Sollwert an (normalerweise SEHR niedrig bis auf ein paar PSI)
– laute Ladedruckmagnete
– PWM und WGDC sind durcheinander (sehr niedrig)
– 30FF taucht fast auf, nachdem man eine Weile gefahren ist
– 30FE kann auch auftauchen
Wenn das Problem weiterhin besteht, fahren Sie mit (4) fort ODER gehen Sie zu Schritt (5)
4. Stellen Sie Ihre Aktuatoren ein
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=176269
SYMPTOME:
– wackelig beim Starten
– Wastegate klappert
– Log zeigt unerfüllten Sollwert an (normalerweise SEHR niedrig bis auf ein paar PSI)
– TICK TICK TICK Geräusch beim Starten
– 30FF taucht fast auf, nachdem man eine Weile gefahren ist
Wenn das Problem weiterhin besteht, fahren Sie mit (5)
5. Ersetze deine Turbos
Ich empfehle
Vargas Turbos
RB Turbos
weil diese Rob (von RB) und Tony (von Vargas) SUPER hilfreich waren.
Danke nochmals an diese Community für die nützlichen Beiträge. Fühlt euch frei, Kommentare zu posten, etc. um anderen zu helfen!

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