Der letzte Qualifikant im Zeitfahren der Monster Energy NASCAR Cup Series am Freitag auf dem Michigan International Speedway wird am Sonntagnachmittag als Erster die grüne Flagge sehen.

Als letzter Fahrer, der einen Versuch unternahm, nachdem sich die Schatten über die Strecke gelegt hatten, legte Brad Keselowski die 2.0-Meilen-Distanz in seinem Ford mit der Startnummer 2 des Team Penske in 37,801 Sekunden (190,471 mph) und verdrängte damit Kevin Harvick von der provisorischen Pole Position für das Consumers Energy 400 am Sonntag (15.00 Uhr ET auf NBCSN, MRN und SiriusXM NASCAR Radio).

Harvick hatte eine Runde in 37,877 Sekunden (190,089 mph) gedreht, bevor Keselowski mit seiner rasanten Runde die erste Reihe komplett mit Ford besetzte. Der Busch Pole Award ist Keselowskis zweiter in dieser Saison, sein zweiter in Michigan und der 16. seiner Karriere.

Keselowski ist in Rochester Hills, Michigan, aufgewachsen, und die Pole ist der erste Schritt zum ersten Sieg auf seiner Heimstrecke.

„Der Discount Tire Ford Mustang war unglaublich, seit wir ausgeladen haben“, sagte Keselowski. „Wir waren im Training wirklich schnell, und dann fingen alle an, sich gegen Ende des Qualifyings zu steigern, und ich wurde ein wenig nervös.“

„Aber (Crew Chief) Paul Wolfe und das Team haben einen tollen Job gemacht. Wir haben uns gerade genug gesteigert, um hier unsere zweite Pole zu holen. Hoffentlich können wir das in einen Sieg ummünzen.“

Um das zu schaffen, muss Keselowski auch im Renntrimm schnell sein. Da Michigan die letzte Veranstaltung ist, bei der das in dieser Saison eingeführte Rennpaket mit höherem Abtrieb und geringerer Leistung nicht zum Einsatz kommt, haben die Teamchefs wesentlich mehr Spielraum, um die Autos speziell für das Qualifying vorzubereiten und dann für das Rennen umfassende Änderungen vorzunehmen.

„Es gibt eine Menge, was man tun kann, um das Auto für heute (im Qualifying) zu optimieren, was sich vielleicht nicht auf den Sonntag übertragen lässt“, sagte Keselowski. „Trotzdem ist es gut, als Erster zu starten, und ich denke, wir haben eine Menge Knöpfe, um das Auto für das Rennen abzustimmen.“

Die Teamkollegen von Hendrick Motorsports, William Byron (189,703 mph) und Alex Bowman (189,509 mph), belegten die Startplätze drei und vier. Clint Bowyer und Chase Elliott, der am vergangenen Sonntag in Watkins Glen gewann, werden die fünfte und sechste Position in der Startaufstellung einnehmen.

Ryan Blaney, Joey Logano, Paul Menard und Jimmie Johnson komplettierten die Top 10 im Zeitfahren. Denny Hamlin wurde im schnellsten Toyota mit einer Runde von 188,093 mph 14.

Harvick war mit seinem zweiten Platz im Qualifying zufrieden.

„Es war ein guter Tag für unseren Mobil 1 Ford Mustang“, sagte er. „Die Position auf der Strecke ist überall, wo wir fahren, sehr wichtig. Wenn wir nach Michigan kommen, ist sie von größter Wichtigkeit, also ist das ein wirklich guter Start in das Wochenende für uns.“

Bowyer ist 15. in der Gesamtwertung, 12 Punkte vor Johnson und Ryan Newman, die sich derzeit um den letzten freien Platz in den Cup Series Playoffs streiten. Newman qualifizierte sich als 20., 10 Positionen hinter Johnson.

Die Richard Childress Racing Teamkollegen Austin Dillon und Daniel Hemric fuhren im Qualifying die siebt- und elftschnellste Runde, aber ihre Zeiten wurden nach der Inspektion nicht anerkannt, weil die Autos nicht mit voll funktionsfähigen Lichtmaschinen unterwegs waren, wie es die NASCAR-Regeln vorschreiben.

Dillon und Hemric werden vom Ende des Feldes aus starten.

Michigan International Speedway

Freitag, 9. August 2019

1. (2) Brad Keselowski, Ford, 190,471 mph.

2. (4) Kevin Harvick, Ford, 190,089 mph.

3. (24) William Byron, Chevrolet, 189,703 mph.

4. (88) Alex Bowman, Chevrolet, 189,509 mph.

5. (14) Clint Bowyer, Ford, 189,439 mph.

6. (9) Chase Elliott, Chevrolet, 189.384 mph.

7. (12) Ryan Blaney, Ford, 189.299 mph.

8. (22) Joey Logano, Ford, 189,255 mph.

9. (21) Paul Menard, Ford, 189,095 mph.

10. (48) Jimmie Johnson, Chevrolet, 188,892 mph.

11. (41) Daniel Suarez, Ford, 188,462 mph.

12. (10) Aric Almirola, Ford, 188,388 mph.

13. (1) Kurt Busch, Chevrolet, 188,373 mph.

14. (11) Denny Hamlin, Toyota, 188,093 mph.

15. (19) Martin Truex Jr, Toyota, 187,911 mph.

16. (20) Erik Jones, Toyota, 187,877 mph.

17. (42) Kyle Larson, Chevrolet, 187.573 mph.

18. (17) Ricky Stenhouse Jr, Ford, 187,510 mph.

19. (36) Matt Tifft #, Ford, 187,310 mph.

20. (6) Ryan Newman, Ford, 186,882 mph.

21. (13) Ty Dillon, Chevrolet, 186,601 mph.

22. (18) Kyle Busch, Toyota, 186,553 mph.

23. (34) Michael McDowell, Ford, 186,056 mph.

24. (38) David Ragan, Ford, 185,615 mph.

25. (37) Chris Buescher, Chevrolet, 185.309 mph.

26. (43) Bubba Wallace, Chevrolet, 185.266 mph.

27. (95) Matt DiBenedetto, Toyota, 185,080 mph.

28. (00) Landon Cassill(i), Chevrolet, 184,985 mph.

29. (47) Ryan Preece #, Chevrolet, 184,044 mph.

30. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, 181,846 mph.

31. (32) Corey LaJoie, Ford, 181,237 mph.

32. (27) Quin Houff, Chevrolet, 179,982 mph.

33. (52) Austin Theriault, Ford, 179,403 mph.

34. (51) Cody Ware(i), Ford, 179,395 mph.

35. (77) Reed Sorenson, Chevrolet, 178.576 mph.

36. (53) Spencer Boyd(i), Ford, 173,590 mph.

37. (3) Austin Dillon, Chevrolet, 0.000 mph.

38. (8) Daniel Hemric #, Chevrolet, 0.000 mph.

Qualifying-Ergebnisse Consumers Energy 400

Dieser Inhalt wird von einer dritten Partei erstellt und gepflegt und auf diese Seite importiert, um den Nutzern zu helfen, ihre E-Mail-Adressen anzugeben. Weitere Informationen zu diesem und ähnlichen Inhalten finden Sie unter piano.io

Leave a comment

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.