In den meisten Fällen wird ein Fahrzeugbesitzer nie ein Problem mit dem Ölkühler unter der Motorhaube seines Autos, Lastwagens oder SUV haben. Wenn jedoch ein Problem auftaucht, ist es in der Regel auf einen Defekt an der Dichtung des Ölkühleradapters zurückzuführen. Diese Dichtung besteht in der Regel aus Gummi und ähnelt in Aufbau und Funktion einem O-Ring, bei dem Druck vom Adapter auf das Anschlussstück ausgeübt wird, wodurch die Dichtung komprimiert wird und eine Schutzdichtung bildet. Wenn diese Dichtung versagt, eingeklemmt wird oder sich abnutzt, kann Öl aus dem Ölkühler austreten, was die Gesamtleistung des Motors beeinträchtigen kann.

Die Motorölkühler, die in den meisten modernen Fahrzeugen von heute verwendet werden, sind im Wesentlichen Wasser-Öl-Wärmetauscher. Ölkühler nutzen das Motorkühlsystem, um überschüssige Wärme aus dem Motoröl zu entfernen. Die Kühler werden über einen Adapter, der zwischen dem Motorblock und dem Ölfilter sitzt, mit Motoröl versorgt. Das Öl aus dem Motor wird in den Ölkühler geleitet, wo das Kühlmittel aus dem Kühlsystem des Fahrzeugs zirkuliert, wodurch ein ähnlicher Zustand wie bei den meisten Klimaanlagen in unseren Häusern entsteht. Anstatt das Öl zu kühlen, wird Wärme abgeführt.

Der Ölkühleradapter hat zwei Dichtungen, die die Ölleitungen mit dem Ölkühler verbinden und das Öl zurück zum Motor leiten. Eine Dichtung dichtet den Ölkühleradapter gegen den Motorblock ab. Die andere Dichtung dichtet den Ölfilter mit dem Adapter ab. Wenn die Dichtung an einem der beiden Enden der Ölkühlleitungen im Laufe der Zeit abgenutzt ist, kommt es gelegentlich zu einem Ölaustritt. Es gibt jedoch auch einige Symptome, die auf ein Problem mit diesem Bauteil hinweisen können. Im Folgenden sind einige dieser Warnzeichen aufgeführt, die den Fahrer darauf aufmerksam machen sollten, so bald wie möglich einen zertifizierten Mechaniker aufzusuchen, damit dieser die Dichtungen des Ölkühleradapters ersetzen kann.

Öl tritt aus dem Ölkühleradapter aus

Wie bereits erwähnt, gibt es zwei spezifische Verbindungen, für die eine Ölkühleradapterdichtung verwendet wird: Leitungen, die mit dem Ölkühler verbunden sind, und solche, die mit dem Motorblock oder Ölfilter verbunden sind. Wenn Öl aus dem Ölkühleranschluss austritt, ist die Ursache in der Regel eine eingeklemmte oder abgenutzte Dichtung, die für eine dichte Abdichtung um das männliche Anschlussstück des Kühlers und das weibliche Ende des Ölkühleradapters sorgen soll.

Ein kleines Leck macht sich dadurch bemerkbar, dass Öl auf die Auffahrt oder unter das Auto tropft, normalerweise in der Nähe der Rückseite des Motors. Wenn es jedoch nicht repariert wird, kann sich in den Ölleitungen ein Überdruck aufbauen, der dazu führt, dass die Dichtung und der Adapter komplett platzen. Wenn die Dichtung komplett durchbrennt, können Sie den gesamten Inhalt der Motorölwanne innerhalb von Sekunden verlieren.

Wenn Sie einen Öltropfen bemerken, wenden Sie sich an einen ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort, damit er den Öltropfen untersuchen, den Ort und die Ursache des Öllecks bestimmen und entsprechende Reparaturen durchführen kann, um die Schmierfähigkeit Ihres Motors zu erhalten.

Öl tritt aus dem Motorblock oder dem Ölfilter aus

Wir haben oben erwähnt, dass es zwei Bereiche gibt, an denen Ölleitungen zum und vom Ölkühler verlaufen. Der zweite Bereich ist entweder der Motorblock oder der Ölfilter. Bei einigen in den Vereinigten Staaten verkauften Pkw, Lkw und Geländewagen erhält der Ölkühler sein Öl vom Ölfilter, während es bei anderen Fahrzeugen direkt aus dem Motorblock kommt. In beiden Fällen verfügen beide Leitungen über Ölkühler-Adapterdichtungen, die die beiden Verbindungen fest und sicher halten. Wenn die Dichtung aufgrund von Verschleiß oder einfach aus Altersgründen versagt, wird die Verbindung locker und es kommt zu einem übermäßigen Ölaustritt.

Wenn Sie oder ein Techniker beim Ölwechsel feststellen, dass Öl aus Ihrem Ölfilter austritt, liegt dies wahrscheinlich an einer defekten Dichtung des Ölkühleradapters. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort, damit er die Dichtungen des Ölkühleradapters an allen Ölleitungen austauschen kann, um zukünftige Lecks zu verhindern.

Wenn Sie Ölflecken, Tropfen oder Ölpfützen unter Ihrem Fahrzeug bemerken, ist es möglich, dass eine Ölkühler-Adapterdichtung ihre Aufgabe der Abdichtung des Schmiersystems Ihres Motors nicht erfüllt. Ein Anruf bei den Technikern von YourMechanic kann Ihnen Gewissheit verschaffen, denn die geschulten Techniker können die Quelle des Öllecks ausfindig machen. Durch das Auffinden und Beheben von Öllecks können Sie Schäden an Ihrem Motor verhindern und eine Menge Geld sparen.

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