La aeronáutica no es una industria ni una ciencia sino un milagro dicen. Alguna vez te has preguntado si los pilotos también tienen héroes? Te encantará arreglar aviones y ayudar a los pilotos a disfrutar de su trabajo? Entonces, cómo convertirse en mecánico de aviones es un artículo para ti.

Descubre cómo puedes unirte a la liga de los héroes pilotos aquí. Principalmente, este post muestra hechos sorprendentes sobre la mecánica de aviones, lo que hacen los mecánicos aeronáuticos y quiénes son. En realidad, estamos seguros de que es una profesión que te encantará.

Entonces, te haremos saber el costo de la escuela de mecánica de aviones, los requisitos de la mecánica de aviación y cuánto puedes ganar como mecánico de aviones. Whoops, esta es una profesión tan emocionante, sigue leyendo.

Bueno, los pilotos hacen un buen trabajo volando el avión, los mecánicos de aviones hacen un excelente trabajo arreglando nuestros aviones. No es de extrañar que se les llame «el héroe de los pilotos». De hecho, los ingenieros aeronáuticos construyen los aviones, pero estos buenos regalos para la humanidad trabajan las veinticuatro horas del día, básicamente toda su vida, asegurándose de que un piloto disfrute de sus trabajos mientras nos lleva a la seguridad.

¿Quién es un mecánico de aviones?

Bueno, un mecánico de aeronaves que tiene otros nombres agradables para sí mismo, como mecánico de aviones o incluso mecánico de aviación es aparentemente uno que repara y realiza el mantenimiento de aviones y helicópteros.

También, son individuos que tienen certificados (fuselaje y planta de energía) de la Administración Federal de Aviación. Suelen tener la responsabilidad de inspeccionar las aeronaves, realizar, supervisar y llevar a cabo el mantenimiento preventivo.

En realidad, en términos lógicos, un mecánico de aviones arregla el avión que pilotan los pilotos cuando tiene problemas. Se especializan en ocuparse de los fallos mecánicos que surgen en nuestros aviones. Por lo tanto, inspeccionan un avión antes de que despegue para asegurarse de que todo está en orden.

De hecho, el trabajo de un técnico de aviación es mantener la seguridad de todos los que viajan en avión asegurándose de que un avión o helicóptero está lo suficientemente bien.

¿Qué hacen los mecánicos de aviones?

Actualmente, los aviones que tenemos hoy en día son máquinas muy complejas. Requieren piezas y servicios fiables para volar. De hecho, para mantener un avión en el cielo, los mecánicos de aviones llevan a cabo una buena y completa inspección y realizan reparaciones cuando es necesario.

En pocas palabras, un mecánico de aviones examina las estructuras y las piezas del avión en busca de defectos. Un técnico de aviones también diagnostica problemas mecánicos o eléctricos.

Además, un técnico de aviación debe medir el desgaste de las piezas utilizando instrumentos de precisión. Para complementar esto, deben ser capaces de leer los manuales de mantenimiento para identificar los métodos de reparación.

Además, los técnicos de aviación reparan alas, frenos, sistemas eléctricos y otros componentes de la aeronave junto con la sustitución de piezas defectuosas utilizando herramientas manuales.

Además, los mecánicos de aviación prueban las piezas de la aeronave con calibradores y otros equipos de diagnóstico e inspeccionan el trabajo terminado para asegurarse de que cumple con los estándares de rendimiento.

Por último, mantienen registros de los trabajos de mantenimiento y reparación para futuras referencias.

¿Cuáles son las trayectorias profesionales de los mecánicos de aviones?

De lo anterior se desprende que un mecánico de aviones trabaja en entornos que albergan, reparan o coordinan las actividades de vuelo de los aviones.

Sin embargo, el empleo de los mecánicos de aviones se encuentra en unas pocas industrias, particularmente en la industria de la aviación. Así, los técnicos de aviones trabajan en hangares, estaciones de reparación o aeropuertos / aeródromos y personal de mantenimiento.

También, los mecánicos de aviones pueden trabajar para la Marina, el Ejército o la base militar de la Fuerza Aérea como sus ingenieros de mantenimiento de aviones.

Además, con cualificaciones educativas adicionales, un ingeniero de mantenimiento de aviones puede enseñar en escuelas de aviación y ayudar a formar la próxima generación de mecánicos de aviones.

Por último, también pueden decidir trabajar para la Agencia Federal de Aviación y ayudar a establecer y mejorar el estándar de la aviación y el mantenimiento de aviones.

¿Los mecánicos de aviones y los ingenieros aeronáuticos son lo mismo?

No, los ingenieros aeronáuticos diseñan y fabrican aviones mientras que los mecánicos de aviones se encargan de que el avión esté en perfectas condiciones de vuelo.

Además, los ingenieros aeronáuticos se dedican principalmente al diseño de aviones y sistemas de propulsión y al estudio del rendimiento aerodinámico de las aeronaves y de los materiales de construcción, mientras que los técnicos de mantenimiento de aeronaves están llamados a mantener el avión en funcionamiento.

¿Cuánto ganan los mecánicos aeronáuticos?

Interesantemente, la aviación es uno de los sectores mejor pagados de la economía de cualquier país. Por lo tanto, todas las probabilidades que pueden influir en el salario están a favor de los mecánicos de aviones.

De hecho, la Oficina de Estadísticas Laborales postula que los técnicos de aviones ganan alrededor de 26,20 dólares por hora en promedio.

Work Chron informa que los mecánicos de aviones ganan un promedio de 54.500 dólares a partir de mayo de 2011. Básicamente, los diez mejor pagados se llevaron a casa un salario anual de más de 74.210 dólares, mientras que los diez peor pagados se llevaron a casa un salario anual de unos 34.630 dólares.

Así pues, hay mucho en juego para los ingenieros de mantenimiento de aeronaves. Además, PayScale postula que una planta de aviones y energía a mitad de carrera con 5-9 años de experiencia gana una compensación total promedio de 24,56 dólares tras el análisis de datos de 584 salarios teniendo en cuenta.

Sin embargo, una forma importante de aumentar el salario es mejorar la relevancia. Este artículo le mostrará cómo convertirse en un mecánico de aviones y la parte superior de la escala corporativa en ningún tiempo lejano.

¿Cuáles son los requisitos de mecánico de aviones?

Bueno, dependiendo de su ubicación, los requisitos para convertirse en un mecánico de aviones puede variar, pero por lo general, son ligeros cambios. Lo que se puede obtener en todo el mundo es básicamente el estándar, otros son para adaptarse a las leyes y normas de su localidad.

Por ejemplo, en los EE.UU. de acuerdo con la Administración Federal de Aviación: usted debe ser:

  • al menos 18 años de edad
  • capaz de leer, escribir, hablar y entender Inglés
  • obtener 18 meses de experiencia práctica con cualquiera de las plantas de energía o fuselajes o 30 meses de experiencia práctica trabajando en ambos al mismo tiempo.
  • Superar tres tipos de pruebas: un examen escrito, una prueba oral y una prueba práctica
  • Para más información al respecto, consulte la Administración Federal de Aviación.

Además, tendrías que conseguir los requisitos educativos asistiendo a escuelas de aviación y realizar una formación básica de mecánico de aviones.

A medida que vayas leyendo, te dejaré en buenas escuelas de aviación para ti y certificados de formación para que los obtengas.

Sin embargo, aquí hay habilidades básicas para que adquieras para convertirte en mecánico de aviones.

  • Habilidades de lectura
  • Escuchar activamente
  • Hablar
  • Pensamiento crítico y creativo
  • Aprendizaje activo
  • Supervisión
  • Estrategias de aprendizaje
  • Habilidades de escritura
  • Ciencia
  • Fuerza física, agilidad, destreza manual
  • sin acrofobia

¿Cómo llegar a ser Mecánico de Aviación?

Obviamente, si cumples con los requisitos anteriores entonces puedes proceder a convertirte en un mecánico de aeronaves. Por lo general, no hay ningún requisito de grado educativo para este trabajo, pero la FAA proporciona programas educativos acreditados como una plataforma de formación para AMTs.

Bueno, usted puede optar por obtener un título de asociado o de licenciatura en disciplinas relacionadas con la tecnología de la aviación y la gestión.

Entonces, usted necesita entrenamiento de la escuela de aviación para convertirse en uno. Puede elegir una de estas rutas para lograr sus sueños.

#1: Asistir y graduarse en una de las escuelas de formación de mecánicos de aviones aprobadas por la FAA.

Por lo general, la mayoría de estas escuelas ofrecen el paquete completo que incluye la certificación de fuselaje y planta motriz y la formación en aviónica.

#2: Completar una formación en el puesto de trabajo

En realidad, puede optar por 18 meses de formación bajo la supervisión de un mecánico cualificado para el certificado de fuselaje o de planta motriz. Sin embargo, para obtener las certificaciones A&p, la formación AMT tendrá una duración de 30 meses bajo la supervisión de un mecánico cualificado.

#3: Conseguir una formación militar

Esta es básicamente, otra forma efectiva e interesante de convertirse en un mecánico de aviones. De hecho, para algunas personas ganar un sueldo mientras sirven a su país es una forma de vida satisfactoria.

Básicamente, la experiencia militar es muy bien vista en el mundo civil y la formación es pagada. Por lo tanto, usted puede optar por convertirse en un AMT al inscribirse en este entrenamiento militar.

¿Cuánto cuesta una escuela de mecánica de aeronaves?

En realidad, el costo de una escuela de mecánica de aeronaves depende de las tasas de matrícula del tipo de programa. Así, algunos estudiantes pagan entre $ 10.000 y $ 30.000 para ir a través de un programa de 2 años que otorga certificado.

También, ir a la universidad para un programa de grado de cuatro años en los cursos relacionados con la tecnología de la aviación y el mantenimiento puede costar más. Sin embargo, es importante tener en cuenta que una licencia A y P se da sólo a las personas que adquieren la experiencia práctica necesaria y pasaron todas las pruebas.

¿Es una licencia de fuselaje diferente de la licencia de planta motriz?

No, la licencia de fuselaje y la licencia de planta motriz no son lo mismo. Aunque algunos mecánicos de aviones tienen sólo una licencia y otros no tienen ninguna, es importante ser un mecánico certificado.

Sin embargo, una licencia ‘A’ que puede ser escrita como ‘Airframe License’ certifica a un mecánico de avión para trabajar en componentes estructurales mientras que ‘P license o Powerplant license» certifica a un mecánico de vuelo para trabajar en componentes de propulsión y otros sistemas de componentes.

¿Necesito una licencia EASA para trabajar como mecánico de aviación?

Bueno, necesitarás una licencia EASA para trabajar como mecánico de aviación si pretendes trabajar en Europa. Básicamente, EASA son las siglas de la «Agencia Europea de Seguridad Aérea» que es un organismo que se encarga de regular este tipo de licencias.

Aunque algunas empresas en Europa reconocen una licencia A&p, otras no lo hacen. Así que, para estar seguro, obtenga esta certificación y licencia si planea trabajar en Europa.

Escuelas de formación de mecánicos de aviación

Una de las formas de convertirse en mecánico aeronáutico es asistir y completar los cursos para obtener un certificado o un grado asociado en tecnologías de aviación.

Sin embargo, asegúrese de que la escuela de formación de AMT a la que desea asistir está aprobada por la FAA.

Además, debe comprobar los requisitos básicos de su localidad antes de inscribirse en un programa. Curiosamente, el equipo de World Scholarship Forum le proporcionará información sobre las diferentes escuelas de AMT aprobadas, sus tasas de matrícula y el tipo de programa.

Everett Community College

Tasas de matrícula: 29.120 dólares
Número de contacto: (425)388-9093
Localización: 9711 31st Place West BLDg c-80. c81 Paine field Everett

Así que, Everette es un colegio comunitario en Everett Washington y educa a más de 19,000 estudiantes cada año. En realidad, esta universidad pública de la comunidad ofrece más de 90 diferentes especialidades y programas de los cuales los certificados y un grado asociado en la tecnología de la aviación son uno de ellos.

De hecho, esta escuela de técnico de mantenimiento de aviones ofrece programas que otorgan certificados y grados asociados en la tecnología de mantenimiento de la aviación o de fuselaje y planta de energía al completar el trabajo del curso.

Además, su escuela de formación AMT ha sido aprobado por la FAA desde hace 50 años y el plan de estudios de la escuela se entrega en 8 cuartos de 2.247 horas de estudio. Curiosamente, estas horas de estudio cubren 40 áreas temáticas.

La escuela afirma que «nuestra escuela AMT enseña a los estudiantes a mantener tanto motores alternativos como de turbina, reparando sistemas y componentes.

Para más información, haz clic en el botón de abajo.

Salt Lake Community College Utah

Tarifas de matrícula: 12.500 dólares
Número de contacto: (801)957-2061
Location: 551 North 2200 West Salt Lake City Uta 84116

Este es un colegio comunitario público en el condado de Salt Lake y es el mayor colegio de dos años con el cuerpo estudiantil más diverso.

Alberga a más de 60.000 estudiantes en 10 campus, así como a través de clases en línea cómodamente. Básicamente, tiene una proporción de estudiantes por facultad de 20:1. Principalmente, se centra en proporcionar grados asociados que pueden ayudar a los estudiantes a entrar en un programa universitario de cuatro años.

En consecuencia, ofrece un programa de certificado de grado asociado a tiempo completo en la tecnología de la aviación y el mantenimiento. Este curso tiene una duración de seis semestres. Además, este programa está disponible durante los semestres de otoño o primavera tanto como clases diurnas como nocturnas.

Además, el programa de mantenimiento de aviación de Salt lake es uno de los programas aprobados por la FAA en los Estados Unidos. El programa cubre cursos como:

  • Regulación de aeronaves
  • Herramienta eléctrica de aeronaves
  • Sistemas de planta motriz
  • Sistemas de fuselaje I, II y III.
  • Inspección de fuselaje
  • Sistema de planta motriz: Motores alternativos
  • Sistema de planta motriz IV: inspección de planta motriz

Visita la web de la escuela para más información.

Gateway Community College Phoenix

Tarifas de matrícula: $2,046 en el estado:fuera del estado $7,830
Número de contacto:(314)776-3300
Localización: 5101 Mcree Ave. St Louis Mo63110

Gateway community college es un colegio comunitario público y su lema es Education that works, so you learn more and live better. En realidad, existe desde 1968 y ofrece un grado asociado en aviación y aeronáutica que cubre áreas como;

  • Tecnología de mantenimiento de aeronaves
  • Mantenimiento de fuselaje
  • Tecnología de vuelo
  • Ciencia y tecnología de las vías aéreas, énfasis en vuelo
  • Mantenimiento de plantas motrices

Para más información Visite el sitio web de la escuela.

Portland Community College Portland OR

Tarifas de matrícula: $16,000
Número de contacto: (971)722-72914
Localización:17705 NW Springville RD Portland Or 97299

Bueno, Portland Community College es una comunidad pública, la más grande del estado que sirve a 1.9 millones de residentes en el área de cinco condados de los países de Multnomah, Washington, Yamhill, Clackamas y Columbia.

Matricula a más de 83, 000 estudiantes anualmente, por lo que puedes aplicar a esta universidad ya que su tasa de aceptación es bastante alentadora. Sin embargo, este colegio comunitario ha existido desde 1961 y ofrece programas que otorgan un certificado o un grado asociado al completar los cursos.

En consecuencia, el programa ofrece un plan de estudios que cubre las siguientes áreas:

  • Introducción al fuselaje y al grupo motopropulsor
  • Electricidad de aeronaves
  • Cifras de aviación y temas relacionados
  • Materiales y procesos
  • Montaje y aparejo
  • Teoría y mantenimiento de motores de recirculación
  • Instalación de hélices y motores
  • Revisión de motores de turbina
  • Prácticas de AMT/planta motriz
  • Instrumentos, sistemas de comunicación y navegación

Para más información, haz clic en el siguiente botón.

Cómo llegar a ser mecánico de aeronaves Preguntas frecuentes

¿Qué es una escuela de mecánica de aeronaves?

Pues bien, para llegar a ser técnico de aeronaves, debes asistir a una escuela técnica. Esta escuela de formación de mecánicos de aeronaves es la que enseña a los estudiantes que están interesados en ser mecánicos de aerolíneas a reparar y mantener las aeronaves.

¿Puede un piloto ser mecánico de aeronaves?

Sí, es posible ser piloto y mecánico de aeronaves. Sin embargo, hay que formarse por separado para cada profesión. Por lo tanto, puedes empezar como mecánico de aviación y luego inscribirte para recibir más formación para convertirte en piloto. En consecuencia, usted puede ser un piloto y un técnico de aeronaves que es una ventaja para el crecimiento de su carrera.

¿Cuánto cuesta la Escuela de Mecánica de Aeronaves?

Básicamente, un grado de asociado en el técnico de mantenimiento de aeronaves puede costar de $8,00-$30, 000 mientras que la licenciatura costará $20,000-$80,000. Por ejemplo, mientras que la cuota de matrícula de Portland College Oregon para un programa de dos años es de $ 8,500; Columbus State Community College cobra $ 14,000 y $ 31,000 para los estudiantes en el estado y los estudiantes fuera del estado, respectivamente.

Conclusión

Este post de nosotros trata de iluminar en una buena elección de carrera para hacer como un mecánico de aviones. Básicamente, apuesto a que ahora entiendes por qué a los técnicos de mantenimiento de las aerolíneas se les llama el héroe del piloto.

Si tu profesor hace un buen trabajo mientras enseña; sobresalir en tus exámenes puede no ser un problema. De hecho, esto explica las funciones de un técnico de aviación. En realidad, por muy bueno que sea un piloto, no podrá hacer mucho con un avión defectuoso.

Así que, los viajes en avión sin problemas de los que disfrutamos, los mecánicos de aeronaves lo hacen posible mediante el mantenimiento continuo del avión, helicóptero o jet. Por lo tanto, este artículo categóricamente donde los ingenieros aeronáuticos de trabajo, lo mucho que es probable que hacer.

También, porque tengo su mejor interés en el corazón, he hecho las disposiciones para las buenas escuelas de mecánica de aeronaves para con sus tasas de matrícula y el tipo de programa disponible para usted.

Por lo tanto, todo lo que tienes que hacer es comprobar los requisitos previos una vez que se satisfacen todos, desplácese hacia abajo y eligió una escuela que mejor se adapte a su interés. Luego, inscríbase y comience su viaje para convertirse en un mecánico de aviones con licencia.

  • Trabajo Chron: Colegio de Grado para Mecánico de Aeronaves
  • Cuidado Explora: Mecánico de Aeronaves
  • Formación Profesional: Coste de la formación en aeronáutica
  • Administración Federal de Aviación: Requisitos básicos para ser mecánico de aeronaves
  • Mantenimiento de aviación: Qué se necesita para ser mecánico de aeronaves
  • Wikipedia: Técnico de mantenimiento de aeronaves

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