En la mayoría de los casos, el propietario de un vehículo nunca experimentará un problema con el enfriador de aceite debajo del capó de su coche, camión o SUV. Sin embargo, cuando surge un problema, generalmente se debe a una falla en la junta del adaptador del enfriador de aceite. Esta junta es comúnmente hecha de caucho y es similar en diseño y función a una junta tórica, donde la presión se aplica desde el adaptador al accesorio macho que permite que la junta se comprima, formando un sello protector. Cuando esta junta falla, se pellizca o se desgasta, puede provocar una fuga de aceite del enfriador de aceite, lo que puede afectar al rendimiento general del motor.

Los enfriadores de aceite del motor utilizados en la mayoría de los vehículos modernos de hoy en día son esencialmente intercambiadores de calor de agua a aceite. Los enfriadores de aceite utilizan el sistema de refrigeración del motor para eliminar el exceso de calor del aceite del motor. Los refrigeradores se abastecen de aceite de motor desde un adaptador que se sitúa entre el bloque del motor y el filtro de aceite. El aceite del motor circula hacia el enfriador de aceite, donde circula el refrigerante del sistema del radiador del vehículo, creando una condición similar a la de la mayoría de las unidades de aire acondicionado de nuestros hogares. En lugar de enfriar el aceite, se elimina el calor.

El adaptador del enfriador de aceite tiene dos juntas que conectan las líneas de aceite al enfriador de aceite y devuelven el aceite al motor. Una junta sella el adaptador del enfriador de aceite al bloque del motor. La otra junta sella el filtro de aceite al adaptador. Ocasionalmente, si la junta se desgasta con el tiempo en cualquiera de los extremos de los conductos de refrigeración de aceite, provocará una fuga de aceite. Sin embargo, hay algunos síntomas que también podrían indicar que existe un problema con este componente. A continuación se mencionan algunas de estas señales de advertencia que deberían alertar a un conductor para que se ponga en contacto con un mecánico certificado lo antes posible, para que pueda sustituir las juntas del adaptador del enfriador de aceite.

Fuga de aceite del adaptador del enfriador de aceite

Como se ha indicado anteriormente, hay dos conexiones específicas que utilizan una junta del adaptador del enfriador de aceite: las líneas conectadas al enfriador de aceite y las conectadas al bloque del motor o al filtro de aceite. Cuando hay una fuga de aceite en el accesorio del enfriador de aceite, la causa suele ser una junta pellizcada o desgastada que está diseñada para proporcionar un sello hermético alrededor del accesorio macho del enfriador y el extremo hembra del adaptador del enfriador de aceite.

Una pequeña fuga se notará por el goteo de aceite en la calzada o debajo de su coche, normalmente situado cerca de la parte trasera de su motor. Sin embargo, si no se repara, puede crear un exceso de presión que se acumule dentro de las líneas de aceite y hacer que la junta y el adaptador estallen completamente. Si la junta estalla por completo, podría perder todo el contenido del cárter de aceite del motor en cuestión de segundos.

Cada vez que note un goteo de aceite, asegúrese de ponerse en contacto con un mecánico local con certificación ASE para que pueda inspeccionarlo, determinar la ubicación y la causa de la fuga de aceite, y realizar las reparaciones adecuadas para garantizar que su motor mantenga la lubricidad.

Fuga de aceite en el bloque del motor o en el filtro de aceite

Hemos dicho anteriormente que hay dos áreas que conectan las líneas de aceite que van hacia y desde el enfriador de aceite. La segunda es el bloque del motor o el filtro de aceite. En algunos coches, camiones y SUVs vendidos en los Estados Unidos, el enfriador de aceite recibe su aceite del filtro de aceite, mientras que en otros vehículos viene directamente del bloque del motor. En cualquier caso, ambas líneas tienen juntas de adaptación del enfriador de aceite que mantienen las dos conexiones fuertes y seguras. Cuando la junta falla, debido al desgaste o simplemente a la vejez, hará que la conexión quede suelta y provoque una fuga excesiva de aceite.

Si usted o un técnico de cambio de aceite le dice que hay una fuga de aceite de su filtro de aceite, es probable que se deba a una junta del adaptador del enfriador de aceite en mal estado. Póngase en contacto con un mecánico local con certificación ASE tan pronto como sea posible para que puedan reemplazar las juntas del adaptador del enfriador de aceite en todas las líneas de aceite para evitar futuras fugas.

Si nota manchas de aceite, goteos o charcos de aceite debajo de su vehículo, es posible que la junta del adaptador del enfriador de aceite no esté haciendo su trabajo de sellar el sistema de lubricación de su motor. Una llamada a los técnicos de YourMechanic puede traerle tranquilidad al hacer que sus técnicos capacitados investiguen la fuente de la fuga de aceite. Al encontrar y arreglar las fugas de aceite, usted puede prevenir daños a su motor y ahorrarse una enorme cantidad de dinero.

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