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Una parte del nuevo Supra que es inconfundiblemente Toyota es el estilo exterior, una versión de producción del llamativo FT-1 Concept que sigue siendo tan impactante ahora como lo fue hace cinco años. El jefe de diseño de Toyota para el proyecto Supra, Nobuo Nakamura, insiste en que el diseño siempre estuvo destinado a ser el nuevo Supra, y que no se hicieron concesiones en su transformación de Concepto a coche de calle, pero sospechamos que no es así. Sin embargo, no se puede discutir su llamativa presencia en la carretera, y su excéntrica, compacta y a menudo ajetreada superficie crea un sorprendente contraste con los abultados SUV y las berlinas alemanas de corte recortado que conforman la mayor parte del tráfico moderno.

Toyota Supra - trasera73

Sin embargo, el nuevo Supra no tiene este extremo del mercado de coches deportivos para sí mismo, ya que su precio de alrededor de 52.000 libras en el Reino Unido lo enfrentará a algunos rivales bastante serios, como el BMW M2 Competition y el próximo Porsche 718 Cayman T. No es el único jugador histórico que intenta volver al redil principal, ya que el maravilloso A110 de Alpine también tiene un precio muy similar, mientras que el próximo A45 de AMG promete ser un hatch tan potente, y caro, que sin duda será una fuerza a tener en cuenta contra el firmamento de los coches deportivos tradicionales cuando se revele a finales de este año. El nuevo Supra, que llegará a los primeros clientes en el verano de este año, ha tardado mucho en llegar, pero esperemos que la espera merezca la pena.

Ya está a la venta, con las primeras entregas en el verano de este año, y su precio comienza en 52.695 libras para el coche estándar, con modelos Pro con características adicionales como asientos de cuero y una pantalla de visualización a partir de 54.000 libras. La edición limitada del A90 costará 56.945 libras, pero con sólo 90 coches que llegarán a Europa, ya están reservados por los propietarios que ya han dejado un depósito.

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