Jotkut tällä sivustolla oleviin tuotteisiin ja matkatoimistoihin johtavista linkeistä tuottavat Traveling For Milesille palkkiota, joka osaltaan tukee sivuston ylläpitoa. Traveling For Miles on tehnyt yhteistyötä CardRatingsin kanssa kattaakseen luottokorttituotteet. Traveling For Miles ja CardRatings saattavat saada palkkiota korttien myöntäjiltä. Mielipiteet, arvostelut, analyysit & suositukset ovat kirjoittajan omia, eikä mikään näistä tahoista ole tarkistanut, hyväksynyt tai hyväksynyt niitä. Katso lisätietoja jokaisen sivun alareunasta löytyvistä ilmoituksista.

Virgin Atlanticin Premium Economy -matkustamo on tunnettu siitä, että se tarjoaa leveimmät istuimet, jotka löydät First- tai Business-luokan matkustamon ulkopuolelta, ja yhdistettynä lentoyhtiön maineeseen ystävällisistä lentoemännistä se teki tästä matkustamosta houkuttelevan valinnan yön yli kestävälle lennolle, joka minun täytyi tehdä välillä Washinton D.C:n ja Lontoon väliselle lennolle aikana, jolloin Business-luokan hinnat olivat pilvissä.

Virgin Atlantic A330:n Premium Economy -matkustamohytti

Virgin Atlantic A330:n Premium Economy -matkustamohytti on sijoitettu 2-3-2-asetteluun, kuten tämä SeatGurun kuvakaappaus osoittaa.com:

A330 saattaa olla kapeampi kuin monet muut koneet, jotka myös tarjoavat Premium Economy -matkustamoja, mutta se, että keskiosassa on vain kolme istuinta neljän istuimen sijaan, joita on esimerkiksi 747-koneessa, antaa matkustamolle hyvän tilantunteen.

Virgin Atlanticin Premium Economy -matkustamo

Premium Economy -matkustamon kaikki istuimet ovat vaikuttavia 21″ leveydeltään (eli leveämpiä kuin minkään muun suuren transatlanttisen lentoyhtiön Premium Economy -matkustamossa), ja vakioistuimissa on 38″ istuinväli (jalkatila).

Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamossa
Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamossa

38″ voidaan pitää Premium Economy -matkustamon istuinväliä koskevana alan standardina, mutta voit nauttia suuremmasta henkilökohtaisesta tilasta, jos pystyt nappaamaan yhden väliseinäistuimista.

Virgin Atlantic Premium Economy Cabin Bulkhead Seats (On One Side)
Virgin Atlantic Premium Economy Cabin Bulkhead Seats (Center Section)

Bulkhead-istuimet eivät olleet saatavilla, kun varasin tämän lennon, joten olin valinnut istumapaikan 21G (käytäväpaikka tavallisessa rivissä), mutta, kun koneeseen nousu oli suoritettu ja oli selvää, ettei kukaan istuisi keskiosaston laipio-istuimilla, pyysin saada siirtyä riville 20, jossa sain nähdä, kuinka paljon jalkatilaa oli käytettävissä.

Olen melkein tarkalleen 180 cm pitkä ja näin paljon jalkatilaa minulla oli keskiosassa, kun istuin pystyasennossa…

Virgin Atlantic Premium Economy Center Bulkhead Legroom

…ja näin paljon jalkatilaa minulla oli, kun venyttelin:

Virgin Atlantic Premium Economy Center Bulkhead Legroom

Useimmat matkustajat eivät tarvitse tätä enempää tilaa.

Kaikkiin tavallisiin Premium Economy -matkustamon istuimiin kuuluu pieni jalkatuki, joka avautuu edessä olevan istuimen alta…

Virgin Atlantic Premium Economy -matkustajien jalkatuki (muut kuin bulkhead-istuimet)

…kun taas bulkhead-istuimilla istuvilla matkustajilla on tarjolla siirrettäviä jakkaroita, jotka miehistö ahtaa yläpuolisiin lokeroihin.

Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamon liikuteltava jakkara (Bulkhead-istuimet)

Virgin Atlanticin A330 Premium Economy -matkustamon istuimet ovat erittäin mukavat (istuintyynyt ovat juuri oikeassa tasapainossa pehmeän ja kovan välillä), mutta ne ovat kaukana nykyaikaisista…kuten ohjaimet todistavat:

Virgin Atlantic Premium Economy -istuimen hallintalaitteet

Siltikin istuimen tarjoama liikelaajuus on melko hyvä, mutta kannattaa huomata, että sen tarjoama kallistus on vain sentin enemmän kuin turistiluokan matkustamon istuimissa (7″ vs. 6″).

Tarjoilupöydät on sijoitettu istuinten käsinojiin riippumatta siitä, millä rivillä istut, (joten tarjoilupöydät eivät tee yhdestä istuinryhmästä kapeampaa kuin toisesta, kuten muutamissa muissa Premium Economy -matkustamoissa)…

Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamon tarjoilupöydät

….ja ne avautuvat tarjotakseen kohtuullisen kookkaan alueen, jolla voi tehdä töitä tai ruokailla.

Virgin Atlantic Premium Economy Tray Table

Kaikkien istuimien yläpuolella on tuuletusaukot, joita matkustajat voivat säätää manuaalisesti (joten matkustamon lämpötilan säätäminen ei ole liian riippuvaista matkustamohenkilökunnasta), sekä lukuvalot, jotka voi sytyttää ja sammuttaa lennon aikaisen viihdeohjaimen kautta.

Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamossa
Virgin Atlantic Premium Economy -matkustamossa

Ajatuksia matkustamosta

Olen kokeillut viime vuosina useita transatlanttisia Premium Economy -tuotteita, ja nämä istuimet ovat mukavimmat istuimet, joilla olen lentänyt.

Kyllä, istuimet ovat vanhoja ja niiden käyttömekanismi saattaa olla viime vuosisadalta, mutta ne tarjoavat mukavan asennon, jossa voi työskennellä ja syödä sekä mukavat asennot, joissa voi rentoutua, katsoa elokuvia, lukea tai levätä…..eikä niissä ole paljon enempää kuin mitä Premium Economy -istuimelta voi odottaa.

Tavanomaisten rivien jalkatilan määrä on hyvä – epäspektaakkelimainen, mutta hyvä – kun taas laipiopenkkien jalkatilan määrä on vaikuttava. Kun tämä yhdistetään siihen upeaan määrään sivutilaa, jonka jokainen matkustaja saa leveiden istuinten ansiosta, tästä tulee nopeasti yksi mukavimmista ei-ensimmäisen/bisnesluokan matkustamoista, joissa on mukava lentää.

Virgin Atlantic A330 Premium Economy IFE & Wi-Fi

Ei-läpimurtorivillä lennon aikana käytettävän viihdejärjestelmän (IFE) näyttö on sisäänrakennettu istuimeen, joka on suoraan matkustajan edessä, ja ohjainlaitteisto (näytön ja ylhäältäpäin katsottavien valaisimien ohjaamiseksi) on sijoitettu suoraan matkustajan istuimen alapuolelle.

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

Säätimen alapuolella on kaksi USB-pistoketta ja joukko audiovisuaalisia sisääntuloja, joista ei ole ollut hyötyä kenellekään viime vuosikymmeneen.

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

Näytöt ovat ”kosketusnäyttöjä”, mutta kokeilemani näytöt reagoivat huonosti kosketukseeni (kokeilin erilaisia kosketuksia nähdäkseni, olisiko sillä merkitystä… mutta ei ollut), joten ohjain on lähes varmasti paras tapa navigoida lentoyhtiön tarjoamissa erilaisissa elokuvissa, TV-ohjelmissa ja musiikkivalikoimissa (linkki Virgin Atlanticin tämänhetkisiin Virgin Atlanticin IFE-tietokoneiden tarjontaan).

Bulkhead-istuimilla istuvat matkustajat huomaavat, että heidän IFE-näytönsä on lukittu paikalleen yhden käsinojan alle…

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

…ja että ne ottavat käyttöön tarjotakseen hiukan pienemmän kuvaruudun kuin tavallisilla istuimilla oleva näyttö (ainakin tämän vaikutelman sain minä).

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

Bulkhead-istuimissa USB-portit ja vanhanaikaiset audiovisuaaliset sisääntulot löytyvät istuimen hallintalaitteiden alta toisesta käsinojasta (eikä näytön alta)…

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

…kun taas IFE:n hallintalaite on upotettu vastakkaiseen käsinojaan.

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

Premium Economy -matkustamossa tarjotut kuulokkeet ovat huomattava edistysaskel verrattuna kaikkeen, mitä tavallisesti näkee tarjottavan turistiluokassa, mutta ne eivät ole mitään erikoista, eikä niitä pitäisi pitää korvikkeena kuulokkeille, joita useimmilla on jo kotona.

Virgin Atlantic Premium Economy Inflight Entertainment

Virgin Atlanticin Airbus A330-300 -matkustajakoneissa on Wi-Fi-yhteys, jota en päässyt kokeilemaan, koska kyseessä oli yön yli kestänyt lento ja halusin levätä…mutta tässä on Virgin Atlanticin antamat tiedot:

Ja tältä näyttää hinnoittelu:

Keskeinen johtopäätös tästä on, ettet odota laitteesi yhdistyvän automaattisesti sisäänkirjautumissivulle – A330:lla asiakkaiden tulisi navigoida osoitteeseen airborne.gogoinflight.com.

IFE & Wi-Fi Ajatuksia

En voi sanoa mielipidettäni Wi-Fi:n laadusta tällä lennolla, koska en kokeillut sitä, mutta voin sanoa seuraavaa:

  • Pidän ajatuksesta viestipassi-vaihtoehdosta – monet ihmiset eivät tarvitse täyttä internetyhteyttä lennon aikana, joten tämä on edullinen tapa pitää yhteyttä ystäviin ja perheeseen.
  • 20,99 puntaa koko lennon kattavasta passista, tämä ei ole mikään halpa wi-fi-palvelu… mutta ainakaan Virgin Atlantic ei vaihda Wi-Fi:tä megatavuittain, kuten monet lentoyhtiöt tekevät (esim. Iberia).

Kokonaisuutena Virgin Atlanticin A330-300-koneessa käytettävissä oleva IFE-laitteisto ei ole loistava. Näytöt ovat vanhoja, eivätkä ne tällä kertaa toimineet kovin hyvin ilman ohjausyksikköä. Myös kuulokkeet ovat aika peruskamaa. Uskon vahvasti siihen, että matkustajien ei pitäisi luottaa siihen, että lentoyhtiöt viihdyttävät heitä lennon aikana, ja vaikka Virginin sisältö on täysin ok, turhautuminen huonosti toimivien tai vanhojen laitteiden kanssa toimimiseen vain vahvistaa tätä näkökohtaa.

Virgin Atlantic Premium Economy -palvelut

Virgin Atlantic toimittaa kaikille Premium Economy -matkustajille tarvikepakkauksen (amenity kit), tyynyn ja viltin, jotka yleensä asetetaan matkustamon istuimille ennen koneeseen nousua.

Virgin Atlantic Premium Economy Amenities

Tyyny on vain pieni edistysaskel verrattuna siihen, mitä turistiluokan matkustamosta voi kohtuudella odottaa löytyvän (se on hiukan isompi, mutta ei tiheämpi), ja peitto on melko ohut…..mutta ainakin se on mukava.

Varustepakkaus tarjoaa kaikki tavanomaiset perusasiat, jotka löytyvät useimmista Premium Economy -varustepakkauksista…

Virgin Atlanticin Premium Economy -varustepakkaus
Virgin Atlanticin Premium Economy -varustepakkaus

…mutta kaikki, jotka odottavat enempää, joutuvat pettymään.

Varusteita koskevia ajatuksia

Täällä ei ole paljoa mistä innostua, ja tarjolla olevat mukavuudet ovat vain pieni askel ylöspäin Economy-luokasta sen sijaan, että ne olisivat pieni askel alaspäin Business-luokasta. Ollakseni reilu Virgin Atlanticia kohtaan, tämä on enemmän tai vähemmän sitä, mitä tarjotaan useimmissa Atlantin ylittävien lentojen Premium Economy -matkustamoissa, joten lentoyhtiö on yksinkertaisesti samassa tahdissa kilpailijoiden kanssa.

Virgin Atlantic Premium Economy -ruokailu & Palvelu

Premium Economy -matkustajille tarjottiin valittavaksi vettä, appelsiinimehua tai kuohuviiniä ennen lentoonlähtöä, ja jälkimmäinen olikin hiukan yllättävä vaihtoehto, sillä premium economy -matkustamoiden juomavalikoimasta puuttui vaahtoviiniä, (kuten kohta näet).

Lisäjuomia tarjoiltiin lentoonlähdön jälkeen (pussillisen minirinkeleitä kera)…

…ja miehistö otti ateriatilaukset vastaan melkein heti tämän juomatarjoilun päätyttyä.

Ruokalistat – klikkaa suurentaaksesi
Ruokalistat – klikkaa suurentaaksesi

Lounas tarjoiltiin noin 1 tunti nousun jälkeen, ja minun tapauksessani se koostui seuraavista:

  • Alkuruoka – Caprese-salaatti mozzarellalla, tomaateilla, ja balsamicovinaigrettea
  • Pääruoka – Naudanlihastroganoff villiriisin ja paahdettujen välimerellisten vihannesten kera
  • Jälkiruoka – Key Lime -piirakka
Virgin Atlantic Premium Economy Dining
Virgin Atlantic Premium Economy Dining
Virgin Atlantic Premium Economy Dining
Virgin Atlantic Premium Economy Dining

Virgin Atlantic Premium Economy Dining

Virgin Atlantic Premium Economy Dining

Stroganoff oli erittäin hyvää (tulinen ja maukas), kun taas muu ateria oli ihan hyvää, mutta ei kovin mieleenpainuvaa.

Viinaa ja likööriä tarjottiin illallisen jälkeen, ja noin 2 tuntia lentoonlähdön jälkeen ateriatarjoilu oli valmis ja matkustamon valot himmennettiin, jotta matkustajat saivat levätä.

Valojen himmentämisen ja valojen nostamisen välillä, kun lähestyimme Iso-Britanniaa, kaksi lentoemäntää kävi matkustamon läpi (hiljaa ja huomaamattomasti) ainakin kahteen otteeseen tarkistamassa, haluaisiko kukaan matkustajista vettä tai mehua.

Kymmenen minuutin kuluessa hytin valojen nostamisesta tarjoiltiin ”kevyt aamiainen”:

  • Croissant
  • Jogurtti
  • Hillo/hyytelö/marmeladi
  • Mehu
  • Tee/kahvi
Virgin Atlantic Premium Economy Breakfast

Tämän ollessa yksi lyhyemmistä Atlantin ylittävistä lennoista, päivällisen ja aamiaisen välinen aika ei ole erityisen pitkä, joten jos syöt ennen matkustamon valojen hämärtymistä, kevyt aamiainen on riittävä.

Ruokailu & Palvelu Ajatuksia

Tarjottu ruoka ja juomat olivat hyviä, joskin vaatimattomia, mutta lienee epäoikeudenmukaista odottaa Premium Economy -luokan valikoimalta paljon enempää.

Minulle jäi mieleen matkustamohenkilökunnan ystävällisyys ja vaivannäkö, jolla he pyrkivät tarjoamaan hyvää palvelua. Illallinen tarjoiltiin hymyillen ja alle tunnin pituisena palvelu oli tehokasta (mikä on avainasemassa lyhyellä lennolla, jossa ei ole paljon aikaa nukkua).

Se, että lentoemännät varmistivat, että he tulivat matkustamon läpi pimeän aikaan tarkistamaan, halusiko joku juotavaa (kahdesti), oli erittäin mukava veto ja sellainen, jota tuskin näkee monella muulla Atlantin ylittävällä lentoyhtiöllä (en muista, milloin viimeksi American Airlinesin lentoemäntä tuli matkustamon läpi yhdellä LA-Lontoo – Atlantin ylittävistä lennoistani… ja vieläpä Business-luokassa lentäessäni!).

Kaiken kaikkiaan matkustamossa vallitsi erittäin mukava tunnelma, ja lentoemännät olivat selvästi halukkaita tekemään matkustajien olon mukavaksi ja tarjoamaan mahdollisimman hyvää palvelua – enempää on vaikea pyytää.

Yhteenveto

Negatiivista

  • IFE-näytöt ja hallintalaitteet eivät ole kovin hyviä – ne ovat vanhoja ja kaipaavat päivitystä
  • Tarjottu tyyny ei ole kovin hyvä – liian pehmeä ja huonosti pakattu ollenkaan

Positiivista

  • Henkilökunta oli ystävällinen, hymyilevä ja tehokas
  • Penkit (tavalliset istuimet ja väliseinäistuimet) olivat erinomaiset Premium Economy Classin istuimiksi – hyvä/erinomainen jalkatila ja paljon sivutilaa.

Pohjalinja

Virgin Atlantic tarjoaa yhden markkinoiden paremmista transatlanttisista Premium Economy -tuotteista, ja kaksi tärkeintä tekijää tähän ovat miehistö ja istuimet. Hyvä uutinen on, että miehistöllä näyttää olevan sama työmoraali ja -moraali, joten samanlainen asenne vallitsee useimmissa hytteissä ja useimmissa Virgin Atlanticin koneissa. Huono uutinen on se, että vain osa Virgin Atlanticin koneista tarjoaa Premium Economy -istuimia, joiden leveys on vaikuttavia 21″ – A330-200-koneissa ja uusissa A350-koneissa Premium Economy -istuimet ovat molemmissa huomattavasti kapeampia – joten jos sivuttaistila on sinulle tärkeää, tarkista, millä koneella todennäköisesti lennät, sillä kaikki koneet eivät todellakaan ole samanarvoisia.

Leave a comment

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.