Le dernier qualifié des essais chronométrés de la série Monster Energy NASCAR Cup, vendredi au Michigan International Speedway, sera le premier à franchir le drapeau vert dimanche après-midi.

Le dernier pilote à faire une tentative, après que les ombres aient commencé à envelopper la piste, Brad Keselowski a couvert les 2.0-mile distance dans sa Ford n°2 Team Penske en 37,801 secondes (190,471 mph) pour éliminer Kevin Harvick de la pole provisoire pour le Consumers Energy 400 de dimanche (15 h ET sur NBCSN, MRN et SiriusXM NASCAR Radio).

Harvick avait tourné un tour en 37,877 secondes (190,089 mph) avant que Keselowski ne fasse une première ligne entièrement Ford avec son circuit foudroyant. Le prix de la pole Busch est le deuxième de la saison pour Keselowski, son deuxième au Michigan et le 16e de sa carrière.

Keselowski a grandi à Rochester Hills, au Michigan, et la pole est le premier pas vers une victoire pour la première fois sur son circuit natal.

« La Ford Mustang Discount Tire a été incroyable depuis que nous avons déchargé », a déclaré Keselowski. « Nous étions vraiment rapides lors des essais, puis tout le monde a commencé à ramasser un paquet vers la fin des qualifications, et j’étais un peu nerveux. »

« Mais (le chef d’équipe) Paul Wolfe et l’équipe ont fait un excellent travail. Nous avons récupéré juste assez pour obtenir notre deuxième pole ici. Espérons que nous pourrons la convertir en une victoire. »

Pour ce faire, Keselowski devra être rapide en course également. Le Michigan étant le dernier événement non impound pour le package de compétition à force descendante plus élevée et à puissance plus faible introduit cette saison, les chefs d’équipe ont beaucoup plus de latitude pour préparer les voitures spécifiquement pour les qualifications et ensuite faire des changements en gros pour la course.

« Il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire pour optimiser la voiture pour aujourd’hui (en qualifications) qui ne seront peut-être pas reportées à dimanche », a déclaré Keselowski. « Mais quand même, c’est bien de partir en premier, et je pense que nous avons beaucoup de boutons pour la régler pour la course. »

Les coéquipiers de Hendrick Motorsports William Byron (189,703 mph) et Alex Bowman (189,509 mph) ont revendiqué les troisième et quatrième places de départ respectivement. Clint Bowyer et Chase Elliott, vainqueur dimanche dernier à Watkins Glen, occuperont les cinquième et sixième positions sur la grille.

Ryan Blaney, Joey Logano, Paul Menard et Jimmie Johnson ont complété le top 10 lors des essais chronométrés. Denny Hamlin était 14e dans la Toyota la plus rapide avec un tour à 188,093 mph.

Harvick était satisfait de sa deuxième place en qualification.

« C’était une bonne journée pour notre Ford Mustang Mobil 1 », a-t-il déclaré. « La position sur la piste est vraiment importante partout où nous allons. En venant au Michigan, c’est de la plus haute importance, donc c’est un très bon début de week-end pour nous.

Bowyer est 15e au classement, 12 points devant Johnson et Ryan Newman, qui sont actuellement à égalité pour la dernière place disponible dans les Playoffs de la Cup Series. Newman s’est qualifié en 20e position, 10 positions derrière Johnson.

Les coéquipiers de Richard Childress Racing, Austin Dillon et Daniel Hemric, ont réalisé les septième et 11e tours les plus rapides lors des qualifications, mais leurs temps ont été annulés après inspection parce que les voitures n’utilisaient pas des alternateurs en parfait état de marche, comme le prescrivent les règles de la NASCAR.

Dillon et Hemric partiront de l’arrière du peloton sur les provisoires.

Michigan International Speedway

Vendredi 9 août 2019

1. (2) Brad Keselowski, Ford, 190,471 mph.

2. (4) Kevin Harvick, Ford, 190,089 mph.

3. (24) William Byron, Chevrolet, 189,703 mph.

4. (88) Alex Bowman, Chevrolet, 189,509 mph.

5. (14) Clint Bowyer, Ford, 189.439 mph.

6. (9) Chase Elliott, Chevrolet, 189.384 mph.

7. (12) Ryan Blaney, Ford, 189.299 mph.

8. (22) Joey Logano, Ford, 189.255 mph.

9. (21) Paul Menard, Ford, 189,095 mph.

10. (48) Jimmie Johnson, Chevrolet, 188,892 mph.

11. (41) Daniel Suarez, Ford, 188.462 mph.

12. (10) Aric Almirola, Ford, 188,388 mph.

13. (1) Kurt Busch, Chevrolet, 188.373 mph.

14. (11) Denny Hamlin, Toyota, 188,093 mph.

15. (19) Martin Truex Jr, Toyota, 187,911 mph.

16. (20) Erik Jones, Toyota, 187.877 mph.

17. (42) Kyle Larson, Chevrolet, 187,573 mph.

18. (17) Ricky Stenhouse Jr, Ford, 187.510 mph.

19. (36) Matt Tifft #, Ford, 187.310 mph.

20. (6) Ryan Newman, Ford, 186,882 mph.

21. (13) Ty Dillon, Chevrolet, 186,601 mph.

22. (18) Kyle Busch, Toyota, 186.553 mph.

23. (34) Michael McDowell, Ford, 186.056 mph.

24. (38) David Ragan, Ford, 185.615 mph.

25. (37) Chris Buescher, Chevrolet, 185.309 mph.

26. (43) Bubba Wallace, Chevrolet, 185.266 mph.

27. (95) Matt DiBenedetto, Toyota, 185.080 mph.

28. (00) Landon Cassill(i), Chevrolet, 184.985 mph.

29. (47) Ryan Preece #, Chevrolet, 184.044 mph.

30. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, 181.846 mph.

31. (32) Corey LaJoie, Ford, 181.237 mph.

32. (27) Quin Houff, Chevrolet, 179,982 mph.

33. (52) Austin Theriault, Ford, 179.403 mph.

34. (51) Cody Ware(i), Ford, 179.395 mph.

35. (77) Reed Sorenson, Chevrolet, 178.576 mph.

36. (53) Spencer Boyd(i), Ford, 173,590 mph.

37. (3) Austin Dillon, Chevrolet, 0,000 mph.

38. (8) Daniel Hemric #, Chevrolet, 0,000 mph.

Résultats des qualifications Consumers Energy 400

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