J’ai écouté d’anciens épisodes et je voulais signaler qu’il y a une explication convaincante pour le Bateau de l’Île Bouvet qui peut être trouvée tout au long des commentaires sur la page suivante:

An abandoned lifeboat at world’s end

Pour résumer, il y a ces choses appelées « DXpeditions » où les opérateurs de radioamateurs voyagent dans des endroits éloignés pour établir un contact radio avec d’autres et essentiellement obtenir ces endroits sur la carte de la radioamateur. En 1962 (avant 1964, lorsque le bateau et d’autres éléments ont été découverts), un homme nommé Gus Browning s’est rendu sur l’île Bouvet et a établi un contact confirmé par radioamateur le 29 novembre 1962. (voir : http://hamgallery.com/qsl/country/BouvetIsland/lh4c.htm )

En ce qui concerne le réservoir de flottabilité, on suppose que Browning a dû l’aplatir pour mettre la radio à la terre. Je ne connais pas assez les radios amateurs pour expliquer cela, mais apparemment elles doivent être mises à la terre. Tout cela est expliqué dans les commentaires de la page ci-dessus.

Je ne sais pas ce qui s’est passé autrement, mais supposons que Browning aurait pu être sur une plus grande embarcation et utiliser le canot de sauvetage pour hisser son équipement à une meilleure position pour établir un contact radio et qu’il ait dû s’en débarrasser en cours de route ?

.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.