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新型スープラでトヨタらしさを感じるのは、5年前と同様にFT-1のコンセプトから製品化されたエクステリアのスタイリングです。 トヨタのスープラプロジェクトにおけるデザイン責任者である中村信夫は、このデザインは常に新型スープラを意識したものであり、コンセプトからロードカーになるにあたって妥協はしていないと断言しているが、それは違うのではないかと思う。 奇抜でコンパクト、そしてしばしば賑やかな路面が、現代の交通の大半を占める肥大化したSUVやクッキーカットのドイツ製サルーンに対して驚くべきコントラストを生み出しているのである。

Toyota Supra - rear73

新しいスープラは、スポーツカー市場のこの部分を独占することはできませんが、イギリスでは約5万2000ポンドの価格帯で、BMW M2 Competition や次期 Porsche 718 Cayman T などかなり深刻なライバルに直面します。 また、AMGの次期A45は、非常に強力で高価なホットハッチとなることが約束されており、今年末に発表されれば、間違いなく従来のスポーツカーの枠を超えた存在となるであろう。

現在発売中で、今年の夏に最初の納車となる新型スープラは、標準車が52,695ポンドから、レザーシートやヘッドアップディスプレイなどの追加装備を備えたProモデルは54,000ポンドからとなっています。 限定生産のA90エディションは56,945ポンドですが、ヨーロッパで90台しか生産されないため、すでに手付金を残したオーナーによって埋まっているそうです。

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