鋼航空機格納庫キット

鉄骨フレームの金属の構造の鋼航空機ハンガー建物キットです。 設計、構築、および価格あなたの事前設計の航空機格納庫の建物をオンラインします。 Rapidsetの航空機格納庫の価格は非常に手頃な価格でポケットに優しいです。 あなたが付属品が付いているあなたの建物でほしいと思う異なった色を選び、Worldwide.

のまわりであなたの航空機格納庫

を設計するために金属の建物の調整を正しいコードおよびそれを保障するために建物の負荷を得るために必要である正しく設計される。 また、金属製の建物の使用目的に応じて、最小限のコンクリートで基礎を形成するために、アンカーボルトの反応を正しくするための調整も必要です。

上記の要件はすべて金属製の航空機格納庫に適用されますが、現在は1つまたは複数の大きなドアがフレームで動作し、そこからぶら下がっている必要があります。 希望するドアのサイズとスタイルを尋ねます。 楔状に折りたたむ二つ折りなのか、それとも建物の正面から傾ける油圧式なのか。 この2つのオプションは、最も一般的な航空機格納庫のデザインですが、エキゾチックなチルトタイプもいくつか存在します。 その他のオプションとしては、地面を転がるローリング ドアや、トラックから吊り下げるローリング ドアがあります。

航空機の格納庫建築

私たちが扱うドアの最も一般的なタイプは二つ折りで、これを例にして説明します。 格納庫で最も重要なことは、格納庫のドア開口部のサイズをよく計算することです。 将来手に入れるかもしれない飛行機のために、開口部の大きさを見積もる必要があります。 例えば、セスナT210Fターボがあるとします。 ウィングスパンは36フィート6インチ(11.13M)、高さは約9フィート8インチ(2.95M)です。 ドア Aircraft Hangar Design Tool

のサイズを見積もる場合は、常に少なめに計算するのではなく、多めに計算するようにしましょう。 この機種の場合、格納庫のドアのサイズは約46フィート×12フィート(約12.5m×12.5m)が適当でしょう。 航空機のサイズはSchweiss door sitebifold.comで調べることができます。

それでは、例題を続けましょう。 幅を46フィートとすると、46フィート-36フィート6インチ=9フィート6インチと計算されることになります。 この9フィート6インチを左右に等分すると、翼端から躯体までが4フィート9インチとなります。 これなら問題なさそうです。 ただし、左右の翼を片付けるのにもっと気を使う必要がある。

高さは別の問題だ。 まっすぐ計算すると2フィート4インチになり、十分なように見えます。 しかし、セスナ210のような三輪ギヤの場合、機首から引き上げたときに 格納庫の前にあるコンクリートエプロンの勾配が大きな違いになる。 排水のために傾斜が小さいと、尾翼は少ししか振り上げられない。 勾配が大きいと尾翼は大きく揺れ動く。 建ててみないとわからないことです。

aircraft Hangar Building Kit

Hangar Building for Airplanes

Something else to think about when designing a hangar is overall height of the building.格納庫を設計するとき、通常、航空機が標準傾斜で簡単にテールをクリアするように余裕を持って推奨しています。 FAAは滑走路に近い場所に建物を建てる場合、いくつかの規則を設けています。 滑走路の近くに建てる場合、FAAは滑走路の中心線から傾斜した線を用いて、最大高さを計算するそうです。

建物を設計するときの全体の高さは、必要なドアの高さ+ドアのくさび+建物のトリムの1インチを計算します。 ドアウェッジは、幅などに応じて表から決めます。 油圧式なら約9インチで済みます。 二つ折りの例では、12’+3’となります。 6インチウェッジ(そのドア用)と1インチビルディングトリムで、サイドウォールの高さは19’6 “になります。 屋根の勾配はあまり重要ではありませんが、通常は1/12が最も低コストです。

ドアのサイズ、コード、荷重、郵便番号の情報を入手したら、設計の準備が整いました。 この例では、先に説明したように、建物全体のサイズを約 52 インチ (46 インチ開口部 + フレームの各サイズに 3 インチ) x 40 インチ (セスナ 210 は 28 インチまたは 8.53M 長) x 19′ 6 インチとして始めます。

次に、フレーム、ゲート (壁のフレーム)、パーリン (屋根フレーム) を通常のプレエンジニアリング建物のように設定します。 また、左端の壁のすぐ後ろに、ドアの重量を支えるためのメインフレームをもう一本追加します。 そのフレームから、ドアの上部を受け止めるスタブ柱を垂らし、ドアのヒンジポイントのためのスペースを確保します。 格納庫のドアが設置され、開かれると、前方に垂れ下がるため建物にかかる力は大きい。 そこで、格納庫にはバックブレスが使われています。 バックブレースには、通常、2本目のメインフレームからスタブコラムの下まで6インチのパイプを使用します。 これは、非常に堅実な設計と、自慢できる見栄えのする建物になります。

格納庫を設計する人は、ドアが建物上で一緒にフィットし、設置後に正しく機能するために必要な調整を理解することが非常に重要です。 私たちはシュワイス・ハンガー・ドア(bifold.com)と一緒に仕事をすることを好みますが、どんなドアでも設計することが可能です。 コスト計算のために、ドアサイズ、ウェッジサイズ、標準的なドアレイアウトの表から、建物の予備設計を行いました。 ここで、建築業者または所有者は、建物を購入する準備ができています。 彼らは2つのことを行う必要があります。 1つ目は、ハンガードアサプライヤーを決定することです。 もう1つは、荷重と規格が設計に合っているか確認することです。規格は常に変化しているからです。 シュワイス(またはドアのサプライヤー)は、その場所にある格納庫のために建設する正確なドアのエンジニアリングを私たちに送ります。 私たちはその設計図をもとに、そのドアにぴったりと合うように建物の細部を設計します。 ドアが当社の梁の上で正しく上下するように、ヒンジポイント、重量、正確な全体寸法を調整します。

航空機格納庫の価格の見積もりを取る場合、サプライヤーまたは設計者が格納庫ドアの表面パネル、留め具、トリムを含めているかどうかを確認します。 ドアのサプライヤーがその特定のドアのためのエンジニアリングを当社に送るとき、それにはトリムとパネルの詳細も含まれています。

この例では、独立した格納庫を1つだけ説明しました。 住宅やオフィス、FBO、あるいはT字型の長大な格納庫など、間仕切り壁で格納庫スペースを決め、格納庫ドアは側壁の大きな梁に吊り下げるなど、建物の可能性は無限にあります。 また、あらゆるサイズの航空機に対応できる開口部を持つスチール製航空機格納庫キットも提供しています。 航空機用鉄製格納庫に勝る建材は他にありません。 さらに、どの金属建築システムも Rapidset 鋼航空機格納庫の利点を提供しません。

格納庫が必要な場合は、一緒に設計してみましょう。 当社の航空機格納庫の価格は、非常に手頃な価格でポケットに優しいです。 私たちの航空機格納庫の価格の見積もりを取得するために私達に連絡する。

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