Als u een advocaat snelheidsovertredingen in New Jersey nodig heeft, bel dan nu voor een gratis consult. Wij verdedigen agressief snelheidsovertredingen tickets in New Jersey. Snelheidsovertredingen Tickets in New Jersey resulteren in boetes en straffen en in sommige gemeenten licentie schorsing en in de strengere gemeenten, zoals Westampton NJ, snelheidsovertredingen tickets kunnen zelfs resulteren in de gevangenis tijd als de snelheid is meer dan 30 MPH boven de limiet of meer dan 100 MPH. De boetes onder NJS 39:4-98 en punten variëren met de snelheid beweerd door de klagende officier. Een New Jersey snelheidsovertreding advocaat kan u helpen. De snelheid wordt op twee manieren gemeten: met een radar, meestal een K-55 bandradar of de nieuwere LTI Marksman Laser Radar-apparaten of met een Pace. Snelheidsovertredingen tickets kunnen resulteren in de accumulatie van NJ Motor Vehicle Points. Snelheidsovertredingen tickets kunnen resulteren in een geschorst rijbewijs of zelfs gevangenis. Bel om uw ticket te bespreken met onze snelheidsovertredingen ticket lawyers.

BEL VANDAAG VOOR EEN GRATIS INITIAL CONSULTATION

NEW JERSEY snelheidsovertredingen TICKET LAWYER

STEVEN P. LOMBARDI, ESQ.

973-921-2860

Steven P. Lombardi is een zeer ervaren bekeuringsadvocaat uit New Jersey. Hij is een bekeuringsadvocaat die in alle gemeentelijke rechtbanken van New Jersey beoefent.

Radar Guns Verleden en Heden

K-55 Band Radar

De meeste gemeenten gebruiken nog steeds de K-55 Band Radar om hun snelheidsovertredingen tickets te ondersteunen. Dit type radar kanon zendt een radarstraal die kan worden gedetecteerd door een verscheidenheid van Radar Detectoren verkocht in elektronica winkels. De staatspolitie van New Jersey en sommige gemeenten zijn Laser Radar Guns gaan gebruiken. Deze laser-radarpistolen kunnen niet worden gedetecteerd door de gewone radardetectoren die momenteel worden verkocht. Hoewel er speciale lichtsensoren aan de detectoren kunnen worden toegevoegd, kunnen bestuurders niet snel genoeg reageren wanneer de laser de monitor uitschakelt om te vertragen en aan een bekeuring te ontsnappen. De lasereenheden die momenteel worden gebruikt zijn de LTI Marksman 20/20 en de LTI Ultra Light. Deze Laser Radar Guns zijn bewezen slechts accuraat tot een afstand van 1000 voet. Bovendien moeten de lasers door de open lucht worden gestraald. Zij kunnen niet door glas worden gericht zoals K-55 bandradar kan, omdat een voorruit de lichtstraal zou afbuigen en het beoogde doel niet zou bereiken. De laserpistolen schieten sterk geconcentreerde lichtpulsen af die de afstand tot het beoogde voertuig meten en vervolgens de snelheid van de auto berekenen door te bepalen hoe snel de pulsen worden weerkaatst. Laserradar heeft enkele nadelen, omdat de pistolen geen meting van een bewegend politievoertuig kunnen verrichten zoals K-55 bandradar dat kan. De politieman moet stilstaan wanneer hij het toestel inschakelt en de trekker overhaalt. Op 1.000 voet is de laserstraal slechts 3 voet breed. Het duurt slechts een derde van een seconde om de snelheid van een auto te registreren nadat de trekker is overgehaald. De radiogolven die door K-55-bandradarpistolen worden uitgezonden, spreiden zich daarentegen uit tot 350 voet op een afstand van 1.000 voet. Die golven treffen niet alleen de beoogde auto, maar ook alle voertuigen eromheen, wat de resultaten vertroebelt. Bovendien duurt het drie tot vijf seconden voor het bandradartoestel de snelheid van de beoogde auto heeft geregistreerd. Soms is dat net genoeg tijd voor het overtredende voertuig of andere voertuigen in de buurt om af te remmen.

De staat moet, om een snelheidsovertreding te bewijzen, bewijzen dat de agent de radar correct heeft bediend en goed is opgeleid in het gebruik ervan. De staat heeft de bewijslast in zijn zaak om snelheidsovertredingen te bewijzen. In State v. Wojtkowiak, 170 N.J. Super. 44, (Law Div. 1979), op andere gronden herroepen, 174 N.J. Super. 460 (App. Div. 1980) oordeelde de rechtbank dat de staat in zaken betreffende het gebruik van bandradar moet bewijzen dat: 1) de agent die het radarapparaat bediende, opgeleid en ervaren was in het gebruik van het apparaat; 2) het apparaat gekalibreerd of getest werd door het gebruik van minstens twee externe stemvorken, zowel afzonderlijk als in combinatie; 3) de snelheidsmeter van de patrouillewagen gekalibreerd of getest werd wanneer het apparaat in de rijdende stand werd gebruikt; en 4) het apparaat in de manuele stand werkte toen de agent de snelheidsmeting van het voertuig van de beklaagde ontving. De stemvorken moeten ook op niet-metalen voorwerpen worden geslagen bij het ijken van de Bandradar.

Laser Radar gebaseerde Snelheidsovertredingen in New Jersey

LTI 20-20 Laser Radar

De elementen van een Laser Radar gebaseerde Snelheidsovertreding zijn als volgt.

1. Een verklaring van deskundigen ter ondersteuning van de ontvankelijkheid is niet vereist, behalve zoals hieronder specifiek uiteengezet.

2. Een passende opleiding van de wetshandhavingsambtenaar die de laser snelheidsdetector bedient, moet in elk geval worden aangetoond.

3. Er moet in elk geval worden aangetoond dat de door de fabrikant van de laser snelheidsdetector aanbevolen controleprocedures voorafgaand aan het gebruik zijn uitgevoerd.

4. Snelheidsmetingen worden toegelaten, ongeacht of zij bij daglicht of bij nacht zijn verricht en binnen elk temperatuurbereik dat in New Jersey kan worden aangetroffen, zelfs indien zij zijn verricht bij lichte of matig hevige regenval, doch snelheidsmetingen verricht bij hevige regen of bij vallende sneeuw worden niet toegelaten zonder de steun van een passende getuigenis van een deskundige in het individuele geval.

5. Snelheidsmetingen op een afstand tot 1000 voet zijn toegelaten, maar metingen op een afstand van meer dan 1000 voet zijn alleen toegelaten met de steun van een adequate getuigenis van een deskundige in het individuele geval.

In de zaak New Jersey In the matter of the Admissibility of Motor Vehicle Speed Readings Produced by the LTI Marksman 20-20 Laser Speed Detection System 314 N.J. Super.233, 714 A.2d 381; (Law Div. 1998) heeft de rechtbank geoordeeld dat de Marksman LTI 20-20 wetenschappelijk betrouwbaar is en dat de resultaten onder bepaalde omstandigheden als bewijs kunnen worden toegelaten. In sommige situaties is een getuigenis van deskundigen nodig om de betrouwbaarheid van de resultaten te staven. In gevallen van zware regenval of sneeuw of op afstanden van meer dan 1000 voet kunnen de resultaten niet worden toegelaten zonder dat de Staat ook een deskundig oordeel van iemand anders dan de politieagent voorlegt over de wetenschappelijke betrouwbaarheid van de metingen.

Velen vragen of zij het recht hadden om de resultaten van de radar gun metingen te zien

op het ogenblik dat zij aan de kant werden gezet of dat de politieambtenaar een geschreven verslag

heeft gemaakt van de resultaten. Het antwoord op beide vragen is helaas nee.

Betwistingen omtrent het onderhoud van de Laser Radar Gun

De politiediensten van New Jersey gebruiken de LTI 20-20 Laser Radar Gun die nu wordt vervaardigd door Tele – Traffic Ltd. uit het Verenigd Koninkrijk. Het bewijs waaraan de Staat moet voldoen, is dat voor elk te gebruiken radargeweer de door de fabrikant aanbevolen controleprocedures vóór het gebruik worden toegepast. Er zijn vier soorten tests. Elk laserradarpistool moet drie tests ondergaan die voor “periodieke” tests worden aanbevolen, namelijk de integriteitstest van het display, de uitlijningstest van de scoop en de algemene onderhoudsinspecties betreffende het reinigen en inspecteren van de lens. De vierde test moet worden uitgevoerd vóór elk gebruik van de radar gun en die test wordt de vaste afstandstest genoemd. Er zijn zeer specifieke vereisten om deze vaste afstandstest uit te voeren en het is twijfelachtig of elke aanklagende ambtenaar deze test vóór elk gebruik überhaupt of op de juiste manier uitvoert. Als u een snelheidsovertreding op basis van een Laser Radar pistool wilt aanvechten, dan zijn onze Laser Gun advocaten experts in het uit elkaar trekken van de Laser Snelheidsovertredingszaak van de Staat.

Snelheidsovertreding door het voertuig aan te houden

Een snelheidsovertreding wordt door de klagende ambtenaar aangevochten op basis van de snelheidsmeter van het voertuig van de ambtenaar en de getuigenis dat de ambtenaar in staat was om de snelheid van uw voertuig vast te stellen door de snelheden te vergelijken. De test is vrij subjectief en kan op vele juridische gronden worden aangevochten.

Het volgende zijn de punten en boetes voor snelheidsovertredingen in New Jersey. De boetes worden verdubbeld voor Veilige Corridor Zones, 65 MPH Zones en de bouw Zones.

Snelheid over Limiet Boetes Punten

  1. 1-9 MPH meer dan $ 85 2
  2. 10-14 MPH meer dan $ 95 2
  3. 15-19 MPH meer dan $ 105 4
  4. 20-24 MPH meer dan $ 200 4
  5. 25-29 MPH meer dan $ 220 4
  6. 30-34 MPH meer dan $ 240 5
  7. 35-39 MPH meer dan $ 260 5

De snelheidsovertreding Boete Motorvoertuig Statuten maakt ook bepalingen voor licentie schorsing en zelfs gevangenis tijd van maximaal 15 dagen. Het statuut voorziet in straffen onder NJSA 39:4-104 die gevangenisstraf tot 15 dagen en schorsing van de vergunning toestaat. Sommige van de strengere rechters in het bijzonder in Westampton en Wall Townships zijn bekend om deze straffen op te leggen wanneer de snelheid hoger is dan 30 MPH over de limiet of meer dan 100 MPH op de New Jersey Turnpike of Parkway.

Reageren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.