Jeśli potrzebujesz adwokata od mandatów za przekroczenie prędkości w New Jersey zadzwoń teraz po bezpłatną konsultację. Agresywnie bronimy mandatów za przekroczenie prędkości w New Jersey. Mandaty za przekroczenie prędkości w New Jersey skutkują grzywnami i karami, a w niektórych gminach zawieszeniem licencji, a w bardziej restrykcyjnych gminach, takich jak Westampton NJ, mandaty za przekroczenie prędkości mogą skutkować nawet karą więzienia, jeśli prędkość przekracza 30 MPH ponad limit lub ponad 100 MPH. Grzywny zgodnie z NJS 39:4-98 oraz punkty różnią się w zależności od prędkości stwierdzonej przez policjanta. Prawnik New Jersey Speeding Ticket Lawyer może pomóc. Prędkość jest mierzona na dwa sposoby albo przez radar, zazwyczaj K-55 Band Radar lub nowsze urządzenia LTI Marksman Laser Radar lub przez Pace. Mandaty za przekroczenie prędkości mogą skutkować nagromadzeniem punktów NJ Motor Vehicle Points. Mandaty za przekroczenie prędkości mogą skutkować zawieszeniem prawa jazdy lub nawet aresztem. Zadzwoń, aby omówić swój mandat z naszymi prawnikami specjalizującymi się w mandatach za przekroczenie prędkości.

CALL TODAY FOR A FREE INITIAL CONSULTATION

NEW JERSEY SPEEDING TICKET LAWYER

STEVEN P. LOMBARDI, ESQ.

973-921-2860

Steven P. Lombardi jest bardzo doświadczonym adwokatem od mandatów w New Jersey. Jest on prawnikiem praktykującym we wszystkich sądach miejskich w New Jersey.

Pistolety radarowe dawniej i dziś

K-55 Band Radar

Większość gmin nadal używa K-55 Band Radar do wspierania ich bilety prędkości. Ten typ pistoletu radarowego emituje wiązkę radaru, który może być wykryty przez różne detektory radarowe sprzedawane wElectronics Stores. Policja stanowa New Jersey i niektóre gminy zaczęły używać laserowych pistoletów radarowych. Te laserowe pistolety radarowe nie mogą być wykryte przez wspólne detektory radarowe sprzedawane obecnie. Mimo że do detektorów można dodać specjalne czujniki światła, kierowcy nie są w stanie zareagować wystarczająco szybko, gdy laser zadziała na monitor, aby zwolnić i uniknąć otrzymania mandatu. Obecnie używane urządzenia laserowe to LTI Marksman 20/20 oraz LTI Ultra Light. Te laserowe pistolety radarowe są dokładne tylko do odległości 1000 stóp. Ponadto, lasery muszą być przesyłane przez otwarte powietrze. Nie można ich wycelować przez szybę w sposób, w jaki może to zrobić radar K-55 Band, ponieważ przednia szyba odchyliłaby wiązkę światła i nie dotarłaby ona do zamierzonego celu. Pistolety laserowe strzelają wysoce skoncentrowanymi impulsami świetlnymi, które mierzą odległość do namierzonego pojazdu, a następnie obliczają prędkość samochodu poprzez określenie, jak szybko impulsy są odbijane z powrotem. Radar laserowy ma pewne wady, ponieważ pistolety nie mogą wysyłać odczytów z poruszającego się pojazdu policyjnego w sposób, w jaki może to zrobić radar K-55 Band. Trooper musi być w miejscu, kiedy onaims urządzenie i pociąga za spust. Na 1.000 stóp, wiązka laserowa jest tylko 3 stóp szerokości. Zarejestrowanie prędkości samochodu po naciśnięciu spustu zajmuje tylko około jednej trzeciej sekundy. Dla kontrastu, fale radiowe emitowane przez radar K-55 Band rozchodzą się na odległość 1.000 stóp na szerokość 350 stóp. Fale te uderzają nie tylko w samochód będący celem ataku, ale także we wszystkie pojazdy znajdujące się wokół niego, zamazując wyniki. Ponadto, potrzeba od trzech do pięciu sekund, aby urządzenie radarowe Band zarejestrowało prędkość samochodu będącego celem ataku. Czasami jest to po prostu wystarczająco dużo czasu dla pojazdu naruszającego lub innych w pobliżu, aby zwolnić.

Państwo, aby udowodnić naruszenie prędkości musi udowodnić, że oficer obsługiwał radar prawidłowo i był odpowiednio przeszkolony w jego obsłudze. Na Państwie spoczywa ciężar dowodu w sprawie o udowodnienie przekroczenia prędkości. W sprawie State v. Wojtkowiak, 170 N.J. Super. 44, (Law Div. 1979), rev’d on other grounds, 174 N.J. Super. 460 (App. Div. 1980) sąd orzekł, że stan w sprawach o użycie radaru pasmowego jest zobowiązany do udowodnienia, że: 1) funkcjonariusz, który obsługiwał urządzenie radarowe, był przeszkolony i doświadczony w obsłudze tego urządzenia; 2) urządzenie zostało skalibrowane lub przetestowane przy użyciu co najmniej dwóch zewnętrznych widełek strojących, zarówno pojedynczo, jak i w połączeniu; 3) prędkościomierz samochodu patrolowego został skalibrowany lub przetestowany, gdy urządzenie działało w trybie ruchomym; oraz 4) urządzenie działało w pozycji ręcznej, gdy funkcjonariusz otrzymał odczyt prędkości z pojazdu oskarżonego. Widełki strojące muszą być również uderzane o niemetalowe przedmioty podczas kalibracji Bandradaru.

Karnety za przekroczenie prędkości na podstawie radaru laserowego w New Jersey

LTI 20-20 Laser Radar

Elementy wykroczenia za przekroczenie prędkości na podstawie radaru laserowego są następujące.

1. Zeznania biegłych na poparcie dopuszczalności nie są wymagane, z wyjątkiem przypadków wyraźnie określonych poniżej.

2. W każdym przypadku należy wykazać odpowiednie przeszkolenie funkcjonariusza organów ścigania obsługującego laserowy detektor prędkości.

3. W każdym przypadku należy wykazać wykonanie procedur kontroli przedoperacyjnej zalecanych przez producenta laserowego detektora prędkości.

4. Pomiary prędkości są dopuszczalne zarówno przy świetle dziennym, jak i w nocy oraz w każdym zakresie temperatur, jakie mogą występować w New Jersey, nawet jeżeli są dokonywane w warunkach lekkich lub umiarkowanie silnych opadów deszczu, ale pomiary prędkości dokonywane podczas silnych opadów deszczu lub śniegu nie są dopuszczane bez poparcia odpowiednim zeznaniem eksperta w indywidualnym przypadku.

5. Pomiary prędkości dokonane w każdej odległości do 1000 stóp są dopuszczalne, ale pomiary dokonane w każdej odległości powyżej 1000 stóp są dopuszczalne tylko przy wsparciu odpowiednich zeznań ekspertów w indywidualnym przypadku.

Podług sprawy z New Jersey In the Matter of the Admissibility of Motor Vehicle Speed Readings Produced by the LTI Marksman 20-20 Laser Speed Detection System 314 N.J. Super.233, 714 A.2d 381; (Law Div. 1998) sąd orzekł, że system Marksman LTI 20-20 jest naukowo wiarygodny i jego wyniki mogą być dopuszczone jako dowód w pewnych okolicznościach. W niektórych sytuacjach potrzebne jest zeznanie eksperta, aby potwierdzić wiarygodność wyników. W przypadku obfitych opadów deszczu lub śniegu lub przy odległościach większych niż 1000 stóp, wyniki nie mogą być dopuszczone bez zaoferowania przez Państwo również ekspertyzy kogoś innego niż funkcjonariusz Policji, co do naukowej wiarygodności odczytów.

Wielu ludzi pyta, czy mieli prawo zobaczyć wyniki odczytów z pistoletu radarowego

w czasie, gdy zostali zatrzymani lub czy Oficer Policji sporządził jakikolwiek pisemny zapis

wyników. Odpowiedź na oba te pytania brzmi niestety nie.

Wyzwania dotyczące konserwacji Laserowego Pistoletu Radarowego

Działy Policji w New Jersey używają Laserowego Pistoletu Radarowego LTI 20-20 produkowanego obecnie przez Tele – Traffic Ltd. z Wielkiej Brytanii. Elementem dowodu, który stan musi spełnić, jest to, że procedury sprawdzania przed eksploatacją zalecane przez producenta są stosowane dla każdego pistoletu radarowego, który ma być używany. Istnieją cztery rodzaje testów. Każdy laserowy pistolet radarowy musi przejść trzy testy zalecane dla testów „okresowych”, test integralności wyświetlacza, test wyrównania zakresu oraz ogólne kontrole konserwacyjne dotyczące czyszczenia i kontroli soczewek. Czwarty test musi być przeprowadzony przed każdym użyciem pistoletu radarowego, a test ten nazywa się Testem Stałej Odległości. Istnieją bardzo szczególne wymagania, aby zakończyć ten stały test odległości i it isdoubtful, że każdy oficer skarżący wypełnia ten test przed każdym użyciem w ogóle lub w prawidłowy sposób. Jeśli chcesz zakwestionować mandat za przekroczenie prędkości na podstawie odczytu z pistoletu laserowego radaru, Prawnicy naszej Kancelarii Prawnej Laser Gun są ekspertami w rozbieraniu sprawy Laserowego Przekroczenia Prędkości Państwa.

PACE BY TRAILING THE VEHICLE

A Pace jest twierdzony przez skarżącego oficera w oparciu o odczyty prędkościomierza pojazdu oficera i zeznania, że oficer był w stanie określić prędkość twojego pojazdu przez comparisonof prędkości. Test ten jest dość subiektywny i można go zakwestionować na wielu podstawach prawnych.

Poniżej znajdują się punkty i grzywny za przekroczenie prędkości w New Jersey. Grzywny są podwojone w Strefach Bezpiecznego Korytarza, Strefach 65 MPH i Strefach Budowlanych.

Speed Over Limit Fines Points

  1. 1-9 MPH Over $ 85 2
  2. 10-14 MPH Over $ 95 2
  3. 15-19 MPH Over $ 105 4
  4. 20-24 MPH Over $ 200 4
  5. 25-29 MPH Powyżej $ 220 4
  6. 30-34 MPH Powyżej $ 240 5
  7. 35-39 MPH Powyżej $ 260 5

The Speeding Ticket Penalty Motor Vehicle Statutes również przepisy dotyczące zawieszenia licencji, a nawet czas więzienia do 15 dni. Statut przewiduje kary w ramach NJSA 39:4-104, który pozwala na pozbawienie wolności do 15 dni i zawieszenie licencji. Niektóre z bardziej surowych sędziów, szczególnie w Westampton i Wall Townships były znane do nakładania tych wyroków, gdy prędkość jest ponad 30 MPH ponad limit lub ponad 100 MPH na New Jersey Turnpike lub Parkway.

Leave a comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.