July 21, 2014

Huntington Beach, CA (PRWEB) July 21, 2014

Większość aftermarketowych felg do samochodów Porsche i SUV-ów jest wykonana ze stopu aluminium. Większość z nich jest odlewana. Wiele z nich jest kutych. Elitarna garstka jest produkowana przy użyciu ezoterycznego procesu zwanego kuciem obrotowym.

W Victor Equipment, specjalizujemy się wyłącznie w inżynierii i produkcji kół dla Porsche, które uważamy za najbardziej ekscytujące pojazdy na naszej planecie. Produkujemy lekkie koła odlewane i jeszcze lżejsze koła kute, a nawet dwuczęściowe koła z odlewanym systemem szprych połączonym z kutym korpusem zewnętrznym. I robimy więcej niż jeden ultralekki model wykorzystujący kucie rotacyjne.

Jako że koła kute rotacyjnie są wykuwane, lub kształtowane, z surowego stopu, są one poddawane intensywnym naciskom podczas obracania z dużą prędkością. Siły odśrodkowe powstałe w tym procesie faktycznie zmieniają właściwości molekularne stopu aluminium, tworząc większą wytrzymałość na obwodzie felgi. Większa wytrzymałość pozwala naszym inżynierom na zmniejszenie masy bez uszczerbku dla trwałości. Zmniejszona masa = mniejsza waga = wyższe osiągi. Im lżejsze koła, tym mniej koni mechanicznych potrzebnych do ich rozpędzenia.

Nasza klasyczna sześcioramienna felga Baden jest kuta obrotowo i dostępna w wykończeniu srebrnym z lustrzanym szlifem lub czarnym matowym. Rozmiary obejmują średnice od 18 do 22 cali i szerokości od 8 do 11 cali. Lżejsza waga pozwala na zwiększenie szerokości i/lub średnicy koła bez utraty wagi. To samo dotyczy naszej kutej obrotowo felgi Innsbruck, również dostępnej w wykończeniu srebrnym z lustrzanym szlifem lub czarnym matowym i w tym samym zakresie rozmiarów. Charakteryzuje się zabójczą konstrukcją ośmiu par szprych dla czystego, otwartego wyglądu.

Mądre koła. I inteligentnie wyglądające.

Leave a comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.