Ostatni kwalifikant w piątkowych próbach czasowych Monster Energy NASCAR Cup Series na Michigan International Speedway będzie pierwszy do zielonej flagi w niedzielne popołudnie.

Ostatni kierowca do podjęcia próby, po tym jak cienie zaczęły spowijać tor, Brad Keselowski pokonał 2.0-milowy dystans w swoim nr 2 Team Penske Ford w 37,801 sekundy (190,471 mph), aby zrzucić Kevina Harvicka z prowizorycznego bieguna na niedzielny Consumers Energy 400 (3 p.m. ET na NBCSN, MRN i SiriusXM NASCAR Radio).

Harvick wykręcił okrążenie w 37,877 sekundy (190,089 mph), zanim Keselowski uczynił go w całości Fordem w pierwszym rzędzie z jego blyskawicznym torem. Busch Pole Award jest drugim w tym sezonie, drugim w Michigan i 16. w karierze.

Keselowski dorastał w Rochester Hills, Michigan, a pole position jest pierwszym krokiem w kierunku wygranej po raz pierwszy na jego rodzinnym torze.

„Discount Tire Ford Mustang był niesamowity od momentu rozładunku,” powiedział Keselowski. „Byliśmy naprawdę szybcy w treningach, a potem wszyscy zaczęli się podnosić pod koniec kwalifikacji i trochę się denerwowałem.”

„Ale (szef ekipy) Paul Wolfe i zespół wykonali świetną robotę. Podnieśliśmy tylko tyle, aby uzyskać nasze drugie pole tutaj. Miejmy nadzieję, że uda nam się zamienić je na zwycięstwo.”

Aby to zrobić, Keselowski będzie musiał być szybki również w trymie wyścigowym. Michigan jest ostatnim wydarzeniem, w którym nie ma miejsca dla wprowadzonego w tym sezonie pakietu zwiększającego siłę docisku i zmniejszającego moc, więc szefowie ekip mają znacznie więcej swobody w przygotowywaniu samochodów specjalnie na kwalifikacje, a następnie wprowadzaniu zmian na wyścig.”

„Jest wiele rzeczy, które możesz zrobić, aby zoptymalizować samochód na dziś (w kwalifikacjach), a które być może nie zostaną przeniesione na niedzielę,” powiedział Keselowski. „Ale nadal, to dobrze, aby rozpocząć pierwszy, i myślę, że mamy wiele pokręteł, aby uzyskać jej dostrojony do wyścigu.”

Hendrick Motorsports koledzy z zespołu William Byron (189.703 mph) i Alex Bowman (189.509 mph) twierdził, że trzecie i czwarte miejsca startowe, odpowiednio. Clint Bowyer i Chase Elliott, zwycięzcy z ubiegłej niedzieli na Watkins Glen, zajmą piąte i szóste miejsce na starcie.

Ryan Blaney, Joey Logano, Paul Menard i Jimmie Johnson uzupełnili pierwszą dziesiątkę w próbach czasowych. Denny Hamlin był 14. w najszybszej Toyocie z okrążeniem 188.093 mph.

Harvick był zadowolony ze swojego drugiego miejsca w kwalifikacjach.

„To był dobry dzień dla naszego Mobil 1 Forda Mustanga,” powiedział. „Pozycja na torze jest naprawdę ważna wszędzie, gdzie jedziemy. W Michigan jest ona najważniejsza, więc to dla nas naprawdę dobry początek weekendu.”

Bowyer zajmuje 15 miejsce w klasyfikacji, 12 punktów przed Johnsonem i Ryanem Newmanem, którzy obecnie zajmują ostatnie wolne miejsce w playoffach serii Cup. Newman zakwalifikował się na 20. miejscu, 10 pozycji za Johnsonem.

Koledzy z zespołu Richard Childress Racing, Austin Dillon i Daniel Hemric, przejechali siódme i jedenaste najszybsze okrążenie w kwalifikacjach, ale ich czasy zostały odrzucone po kontroli, ponieważ samochody nie miały w pełni sprawnych alternatorów, jak nakazują przepisy NASCAR.

Dillon i Hemric wystartują z tyłu pola na prowizorycznych ustawieniach.

Michigan International Speedway

Piątek, 9 sierpnia 2019

1. (2) Brad Keselowski, Ford, 190,471 mph.

2. (4) Kevin Harvick, Ford, 190.089 mph.

3. (24) William Byron, Chevrolet, 189.703 mph.

4. (88) Alex Bowman, Chevrolet, 189.509 mph.

5. (14) Clint Bowyer, Ford, 189,439 mph.

6. (9) Chase Elliott, Chevrolet, 189.384 mph.

7. (12) Ryan Blaney, Ford, 189.299 mph.

8. (22) Joey Logano, Ford, 189.255 mph.

9. (21) Paul Menard, Ford, 189,095 mph.

10. (48) Jimmie Johnson, Chevrolet, 188,892 mph.

11. (41) Daniel Suarez, Ford, 188,462 mph.

12. (10) Aric Almirola, Ford, 188.388 mph.

13. (1) Kurt Busch, Chevrolet, 188,373 mph.

14. (11) Denny Hamlin, Toyota, 188.093 mph.

15. (19) Martin Truex Jr, Toyota, 187.911 mph.

16. (20) Erik Jones, Toyota, 187.877 mph.

17. (42) Kyle Larson, Chevrolet, 187,573 mph.

18. (17) Ricky Stenhouse Jr, Ford, 187,510 mph.

19. (36) Matt Tifft #, Ford, 187.310 mph.

20. (6) Ryan Newman, Ford, 186.882 mph.

21. (13) Ty Dillon, Chevrolet, 186.601 mph.

22. (18) Kyle Busch, Toyota, 186.553 mph.

23. (34) Michael McDowell, Ford, 186,056 mph.

24. (38) David Ragan, Ford, 185.615 mph.

25. (37) Chris Buescher, Chevrolet, 185.309 mph.

26. (43) Bubba Wallace, Chevrolet, 185.266 mph.

27. (95) Matt DiBenedetto, Toyota, 185,080 mph.

28. (00) Landon Cassill(i), Chevrolet, 184.985 mph.

29. (47) Ryan Preece #, Chevrolet, 184,044 mph.

30. (15) Ross Chastain(i), Chevrolet, 181,846 mph.

31. (32) Corey LaJoie, Ford, 181.237 mph.

32. (27) Quin Houff, Chevrolet, 179.982 mph.

33. (52) Austin Theriault, Ford, 179.403 mph.

34. (51) Cody Ware(i), Ford, 179.395 mph.

35. (77) Reed Sorenson, Chevrolet, 178.576 mph.

36. (53) Spencer Boyd(i), Ford, 173.590 mph.

37. (3) Austin Dillon, Chevrolet, 0,000 mph.

38. (8) Daniel Hemric #, Chevrolet, 0.000 mph.

Wyniki kwalifikacji Consumers Energy 400

Ta zawartość jest tworzona i utrzymywana przez stronę trzecią i importowana na tę stronę, aby pomóc użytkownikom w podaniu ich adresów e-mail. Więcej informacji na temat tej i podobnej zawartości można znaleźć na stronie piano.io

.

Leave a comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.