21 luglio 2014

Huntington Beach, CA (PRWEB) 21 luglio 2014

La maggior parte delle ruote aftermarket per auto e SUV Porsche sono fatte da una lega di alluminio. Molti sono fusi. Molti sono forgiati. Un’elite di pochi sono prodotti utilizzando un processo esoterico chiamato forgiatura rotativa.

Alla Victor Equipment, siamo specializzati esclusivamente nella progettazione e produzione di ruote per Porsche, che consideriamo i veicoli più emozionanti del pianeta. Realizziamo ruote fuse leggere e ruote forgiate ancora più leggere e persino una ruota in due pezzi con un sistema di raggi fusi accoppiati a un barilotto esterno forgiato. E facciamo più di un modello ultraleggero usando la forgiatura rotativa.

Quando le ruote forgiate rotative sono forgiate, o modellate, dalla lega grezza, sono sottoposte a intense pressioni mentre vengono fatte girare ad alta velocità. Le forze centrifughe create in questo processo alterano effettivamente le proprietà molecolari della lega di alluminio, creando una maggiore forza sul perimetro della ruota. Una maggiore resistenza permette ai nostri ingegneri di ridurre la massa senza compromettere la durata. Massa ridotta = meno peso = maggiori prestazioni. Più leggere sono le vostre ruote, meno cavalli sono necessari per accelerarle.

La nostra classica ruota a sei razze Baden è forgiata a rotazione ed è disponibile rifinita in argento con una faccia tagliata a specchio, o in nero opaco. Le dimensioni vanno da 18 a 22 pollici di diametro e da 8 a 11 pollici di larghezza. Il suo peso ridotto permette di aumentare la larghezza e/o il diametro della ruota senza penalità di peso. Lo stesso vale per la nostra ruota forgiata rotativa Innsbruck, anch’essa disponibile in argento con una faccia tagliata a specchio, o in nero opaco e nelle stesse dimensioni. Presenta un design micidiale con otto paia di raggi per un look pulito e aperto.

Ruote intelligenti. E dall’aspetto intelligente.

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