Se vive numa zona que experimenta condições de neve ou gelo nos meses de Inverno, fazer-se à estrada significa prestar muita atenção às condições e ajustar a sua condução em conformidade. Conduzir mais devagar, travar mais facilmente e permitir maior distância entre veículos são formas de se manter seguro, mas possivelmente o mais importante é instalar pneus de Inverno ou “neve”.

O que são pneus de Inverno?

Os pneus de Inverno são concebidos especificamente para lidar com os desafios da condução nos meses mais perigosos do ano. Desde os seus padrões da banda de rodagem até aos compostos químicos na borracha da banda de rodagem, são construídos especificamente para proporcionar melhor aderência e maior controlo em condições de Inverno.

A borracha da banda de rodagem

Os pneus de Inverno são feitos com borracha da banda de rodagem que mantém a flexibilidade em baixas temperaturas. Todos os pneus da estação e do verão são feitos para climas quentes e projetados para suportar o calor gerado na estrada. Eles não são projetados para congelar as temperaturas tendem a endurecer em climas frios. Quando um pneu endurece, é incapaz de proporcionar a tração ideal que você precisa acelerar e parar.

Padrão da banda de rodagem

Padrão da banda de rodagem dos pneus de inverno são muito diferentes de toda a temporada e pneus de verão. Eles atingem profundidades de banda de rodagem mais profundas com ranhuras e goles aumentados. Os goles são pequenas fendas no pneu que actuam como arestas mordedoras no gelo. Juntos, estes elementos únicos da banda de rodagem permitem ao pneu escavar fundo na neve, agarrar com mais força no gelo e, por fim, proporcionar mais controlo.

Muitas pessoas referem-se aos pneus de Inverno como pneus de “neve”, mas é importante notar que os pneus de “neve” não são apenas para quando está a nevar lá fora. Os pneus de Inverno são simplesmente os melhores quando se trata de manter a tracção, acelerar, parar e fazer curvas em condições de gelo, neve e lama.

Estas características ajudam os pneus de Inverno a manter a tracção em estradas de Inverno imprevisíveis. O composto de borracha mais macia ajuda o pneu a manter a aderência em uma estrada de outro modo escorregadia, o padrão da banda de rodagem mais profunda ajuda a cavar mais fundo na neve, enquanto desenhos exclusivos da banda de rodagem ajudam a canalizar a água e o slush por baixo do pneu. No final, o seu veículo é menos propenso a derrapagens ou deslizamentos com pneus de neve do que com pneus de todas as estações – e eles podem ajudá-lo a acelerar e parar mais rápido, também.

Vantagens dos pneus de inverno

Por que preciso de quatro pneus de neve?

Se o seu veículo tem tração dianteira ou traseira, os pneus de inverno são melhor aplicados em todas as posições das rodas. Enquanto alguns condutores questionam a necessidade de mudar os quatro, existem boas razões para que os fabricantes de pneus e veículos recomendem o uso de um conjunto completo de pneus de Inverno.

Para começar, apenas montar dois significa que você perde alguma da tracção, paragem e vantagens em curva que um conjunto completo proporciona. Não importa o tipo de veículo que você dirige, nunca monte dois pneus de inverno no eixo dianteiro sem também montá-los no eixo traseiro. Apenas a instalação de pneus de neve nas rodas dianteiras aumenta o risco de perder a tracção dos pneus traseiros enquanto trava ou faz curvas em estradas de Inverno. Isto porque as rodas traseiras terão menos aderência do que as dianteiras, um cenário que o pode atirar para uma derrapagem traseira.

Mas que tal montar apenas pneus de Inverno nas rodas traseiras, especialmente se o seu veículo tiver tracção traseira, não deveria ser suficiente?

Rembro que num veículo com tracção traseira, a direcção das rodas dianteiras e as rodas traseiras fornecem a potência. Portanto, se os seus pneus traseiros podem agarrar a estrada, mas os pneus dianteiros não, qualquer esforço para conduzir o veículo na direcção que pretende em estradas de Inverno será mais difícil.

Comutação para pneus de Inverno

Montagem de um conjunto completo de pneus de Inverno é claramente uma óptima opção para conduzir no frio extremo, neve e gelo, mas como deve proceder para os instalar? A resposta a essa pergunta depende de onde você mora e quando chega o tempo de inverno. Aqui está uma boa base para quando e como instalar pneus de inverno:

Montagem de pneus de inverno antes da chegada do tempo

Você deve definitivamente ter os pneus de inverno instalados antes da chegada do tempo de inverno. Uma boa regra geral é que se você for consistentemente capaz de ver seu fôlego, é hora de montar os pneus de inverno.

Montagem de pneus de inverno em suas próprias rodas

Quer reduzir o tempo de espera na oficina de automóveis? Peça a um técnico para montar os seus pneus de inverno em outro conjunto de rodas que satisfaçam as especificações do veículo (não se esqueça dos sensores para um Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus se os seus veículos estiverem tão bem equipados). Depois, basta trocar os conjuntos pneu/roda para a temporada – é muito mais fácil do que montar e desmontar pneus todos os anos!

Não espere muito para removê-los

Pneus de inverno são projetados para um ótimo desempenho em condições de inverno, enquanto os pneus de verão e de temporada inteira são projetados para o desempenho de verão. Conduzir com pneus de inverno nos meses mais quentes não é o que eles são projetados e pode causar o desgaste dos pneus mais rápido.

Não importa em que tipo de pneus você dirige, esteja atento às condições da estrada no inverno e à possibilidade de encontrar superfícies que são mais escorregadias do que outras. É sempre melhor abrandar e dar a si próprio mais tempo para chegar onde quer ir. Fazer da instalação de pneus de neve um hábito sazonal também ajuda a melhorar a segurança na estrada. Se você encontrar condições de neve, gelo e lama a cada ano, um conjunto completo de pneus de inverno não é apenas uma questão de conveniência – é uma precaução que pode evitar um acidente.

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