Dacă aveți nevoie de un avocat pentru amenzi pentru depășirea vitezei în New Jersey, sunați acum pentru o consultare gratuită. Noi apărăm agresiv biletele de viteză în New Jersey. Biletele de viteză în New Jersey au ca rezultat amenzi și penalități și în unele municipalități suspendarea permisului și în municipalitățile mai stricte, cum ar fi Westampton NJ, biletele de viteză pot duce chiar la închisoare dacă viteza este mai mare de30 MPH peste limită sau peste 100 MPH. Amenzile prevăzute de NJS 39:4-98 și punctele variază în funcție de viteza declarată de polițistul care a depus plângerea. Un avocat din New Jersey specializat în amenzi pentru depășirea vitezei vă poate ajuta. Viteza este măsurată în două moduri, fie cu ajutorul unui radar, de obicei un radar cu bandă K-55 sau cu noile dispozitive LTI Marksman Laser Radar, fie cu ajutorul unui Pace. Amenzile pentru depășirea vitezei pot duce la acumularea de puncte NJ Motor Vehicle Points. Amenzile pentru depășirea vitezei pot duce la suspendarea permisului sau chiar la închisoare. Sunați pentru a discuta despre amenda dvs. cu avocații noștri pentru amenzi de viteză.

SUNAȚI AZI PENTRU O CONSULTAȚIE INIȚIALĂ GRATUITĂ

NEW JERSEY SPEEDING TICKET LAWYER

STEVEN P. LOMBARDI, ESQ.

973-921-2860

Steven P. Lombardi este un avocat cu mare experiență în domeniul amenzilor din New Jersey. El este un avocat de bilete care practică în toate instanțele municipale din New Jersey.

Radar Guns Past and Present

K-55 Band Radar

Majoritatea municipalităților încă folosesc radarul de bandă K-55 pentru a-și susține amenzile de viteză. Acest tip de pistol radar emite un fascicul de radar care poate fi detectat de o varietate de detectoare de radar vândute în magazinele de electronice. Poliția de stat din New Jersey și unele municipalități au început să folosească pistoale radar cu laser. Aceste pistoale radar cu laser nu pot fi detectate de detectoarele de radar obișnuite vândute în prezent. Deși la detectoare pot fi adăugați senzori de lumină speciali, șoferii nu pot reacționa suficient de repede atunci când laserul declanșează monitorul pentru a încetini și a scăpa de primirea unei amenzi. Unitățile cu laser utilizate în prezent sunt LTI Marksman 20/20 și LTI Ultra Light. Aceste pistoale radar cu laser se dovedesc a fi precise doar până la o distanță de 1000 de metri. În plus, laserele trebuie să fie transmise prin aer liber. Ele nu pot fi îndreptate prin geam, așa cum poate face radarul în bandă K-55, deoarece un parbriz ar devia fascicululul de lumină, iar acesta nu ar ajunge la ținta dorită. Pistoalele cu laser trag impulsuri luminoase foarte concentrate care măsoară distanța până la vehiculul vizat, apoi calculează viteza mașinii prin determinarea vitezei cu care sunt reflectate impulsurile. Radarul cu laser are unele dezavantaje, deoarece pistoalele nu pot afișa o citire de la un vehicul de poliție în mișcare, așa cum poate face radarul în bandă K-55. Polițistul trebuie să se afle în staționare în momentul în careîncărcă aparatul și apasă pe trăgaci. La 1.000 de picioare, fascicululul laser are o lățime de numai 3 picioare. Este nevoie de doar o treime de secundă pentru a înregistra viteza unei mașini după ce este apăsat trăgaciul. Prin contrast, undele radio emise de pistoalele radar cu bandă K-55 se răspândesc pe o lățime de până la 350 de picioare la o distanță de 1.000 de picioare. Aceste unde lovesc nu numai mașina vizată, ci și toate vehiculele din jurul acesteia,încurcând rezultatele. În plus, dispozitivul radar Band are nevoie de trei până la cinci secunde pentru a înregistra viteza mașinii vizate. Uneori, acesta este doar timpul necesar pentru ca vehiculul incriminat sau ceilalți din apropiere să încetinească.

Statul pentru a dovedi o încălcare a vitezei trebuie să dovedească faptul că ofițerul a operat radarul în mod corect și a fost instruit în mod corespunzător în operarea acestuia. Statul are sarcina probei în cazul său pentru a dovedi depășirea vitezei. În cauza State v. Wojtkowiak, 170 N.J. Super. 44, (Law Div. 1979), revizuită din alte motive, 174 N.J. Super. 460 (App. Div. Div. 1980), instanța a stabilit că statul, în cazurile de utilizare a benzii radar, este obligat să dovedească faptul că: 1) ofițerul care a operat aparatul radar a fost instruit și experimentat în utilizarea dispozitivului; 2) aparatul a fost calibrat sau testat prin utilizarea a cel puțin două diapazoane externe, atât singure, cât și în combinație; 3) vitezometrul mașinii de patrulare a fost calibrat sau testat atunci când aparatul a fost operat în modul de deplasare; și 4) aparatul funcționa în poziția manuală atunci când ofițerul a primit citirea vitezei de la vehiculul inculpatului. De asemenea, diapazoanele trebuie să fie lovite de obiecte nemetalice atunci când se calibrează Bandradar-ul.

Amenzi pentru depășirea vitezei pe bază de radar cu laser în New Jersey

LTI 20-20 Laser Radar

Elementele unei infracțiuni de depășire a vitezei pe bază de radar cu laser sunt următoarele.

1. Mărturia unui expert în sprijinul admisibilității nu este necesară, cu excepția celor prevăzute în mod specific mai jos.

2. Trebuie să se demonstreze în fiecare caz pregătirea corespunzătoare a ofițerului de aplicare a legii care operează detectorul de viteză cu laser.

3. Trebuie să se demonstreze că procedurile de verificare preoperațională recomandate de producătorul detectorului de viteză cu laser au fost efectuate în fiecare caz.

4. Măsurătorile de viteză sunt admise indiferent dacă au fost efectuate pe timp de zi sau de noapte și în orice interval de temperatură care poate fi întâlnit în New Jersey, chiar dacă au fost efectuate în condiții de ploaie ușoară sau moderat de puternică, dar măsurătorile de viteză efectuate pe timp de ploaie puternică sau în timp ce ninge nu sunt admise fără sprijinul unei mărturii de specialitate adecvate în fiecare caz în parte.

5. Măsurătorile de viteză efectuate la orice distanță de până la 1.000 de picioare sunt admise, dar măsurătorile efectuate la orice distanță mai mare de 1.000 de picioare nu sunt admise decât cu sprijinul unei mărturii de specialitate adecvate în fiecare caz în parte.

În conformitate cu cazul din New Jersey In the Matter of the Admissibility of Motor Vehicle Speed Readings Produced by the LTI Marksman 20-20 Laser Speed Detection System 314 N.J. Super.233, 714 A.2d 381; (Law Div. 1998), instanța a stabilit că sistemul Marksman LTI 20-20 este fiabil din punct de vedere științific și că rezultatele pot fi admise ca probe în anumite circumstanțe. În anumite situații, este necesară mărturia unui expert pentru a susține fiabilitatea rezultatelor. În caz de precipitații abundente sau de zăpadă sau la distanțe mai mari de 1000 de metri, rezultatele nu pot fi admise fără ca statul să ofere, de asemenea, o expertiză din partea altei persoane decât ofițerul de poliție cu privire la fiabilitatea științifică a citirilor.

Multe persoane întreabă dacă au avut dreptul să vadă rezultatele citirilor radarului

în momentul în care au fost trase pe dreapta sau dacă ofițerul de poliție a făcut vreo înregistrare scrisă

a rezultatelor. Răspunsul la ambele întrebări este, din păcate, nu.

Provocări privind întreținerea pistolului radar cu laser

Departamentele de poliție din New Jersey utilizează pistolul radar cu laser LTI 20-20, fabricat în prezent de Tele – Traffic Ltd. din Regatul Unit. Elementul de probă pe care statul trebuie să-l satisfacă este ca procedurile de verificare înainte de funcționare recomandate de producător să fie folosite pentru fiecare pistol radar care urmează să fie utilizat. Există patru tipuri de teste. Fiecare pistol radar cu laser trebuie să fie supus la trei teste recomandate pentru testarea „periodică”: testul de integritate a ecranului, testul de aliniere a lunetei și inspecțiile generale de întreținere privind curățarea și inspecția lentilelor. Cel de-al patrulea test trebuie efectuat înainte de fiecare utilizare a pistolului radar, iar acest test se numește testul de distanță fixă. Există cerințe foarte specifice pentru efectuarea acestui test de distanță fixă și este puțin probabil ca fiecare ofițer reclamant să efectueze acest test înainte de fiecare utilizare sau în mod corect. Dacă doriți să contestați o amendă de depășire a vitezei bazată pe o citire a pistolului radar cu laser, avocații noștri de la firma de avocatură Laser Gun sunt experți în a demonta cazul de viteză cu laser al statului.

PACE PRIN TRACEREA VEHICULULUI

Un Pace este afirmat de către ofițerul reclamant pe baza citirilor din vitezometrul vehiculului ofițerului și a mărturiei că ofițerul a fost capabil să determine viteza vehiculului dvs. prin compararea vitezelor. Testul este destul de subiectiv și poate fi contestat din mai multe motive juridice.

Acestea sunt punctele și amenzile pentru încălcări ale regimului de viteză în New Jersey. Amenzile se dublează pentru zonele de coridor de siguranță, zonele de 65 MPH și zonele de construcție.

Amenzi pentru depășirea limitei de viteză Puncte

  1. 1-9 MPH peste 85 $ 2
  2. 10-14 MPH peste 95 $ 2
  3. 15-19 MPH peste 105 $ 4
  4. 20-24 MPH peste 200 $ 4
  5. 25-29 MPH Peste $ 220 4
  6. 30-34 MPH Peste $ 240 5
  7. 35-39 MPH Peste $ 260 5

Statutele privind sancțiunile pentru amenzi pentru depășirea vitezei la autovehicule prevăd, de asemenea, suspendarea permisului și chiar închisoare de până la 15 zile. Statutul prevede sancțiuni în conformitate cu NJSA 39:4-104 care permite o pedeapsă cu închisoarea de până la 15 zile și suspendarea permisului. Unii dintre judecătorii mai stricți, în special înWestampton și Wall Townships, au fost cunoscuți pentru a impune aceste sentințe atunci când viteza depășește 30 MPH peste limită sau peste 100 MPH pe New Jersey Turnpike sau Parkway.

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată.