În cele mai multe cazuri, proprietarul unui vehicul nu va avea niciodată o problemă cu răcitorul de ulei de sub capota mașinii, camionului sau SUV-ului său. Cu toate acestea, atunci când apare o problemă, aceasta se datorează, de obicei, unei defecțiuni la garnitura adaptorului răcitorului de ulei. Această garnitură este de obicei fabricată din cauciuc și este similară în ceea ce privește designul și funcția unui inel O-Ring, în care se aplică presiune de la adaptor la racordul de sex masculin, ceea ce permite garniturii să se comprime, formând o garnitură de protecție. Atunci când această garnitură cedează, este ciupită sau se uzează, poate cauza scurgeri de ulei din răcitorul de ulei, ceea ce poate afecta performanța generală a motorului.

Răcitoarele de ulei de motor utilizate pe majoritatea vehiculelor moderne de astăzi sunt în esență schimbătoare de căldură apă-ulei. Răcitoarele de ulei folosesc sistemul de răcire a motorului pentru a elimina excesul de căldură din uleiul motorului. Răcitoarele sunt alimentate cu ulei de motor de la un adaptor care se află între blocul motor și filtrul de ulei. Uleiul din motor circulă în răcitorul de ulei, unde circulă lichidul de răcire din sistemul de radiatoare al vehiculului, creând o stare similară cu cea a majorității unităților de aer condiționat din casele noastre. În loc să se răcească uleiul, se elimină căldura.

Adaptorul răcitorului de ulei are două garnituri care conectează conductele de ulei la răcitorul de ulei și returnează uleiul înapoi la motor. O garnitură etanșează adaptorul răcitorului de ulei la blocul motor. Cealaltă garnitură etanșează filtrul de ulei la adaptor. Ocazional, dacă garnitura se uzează în timp la ambele capete ale conductelor de răcire a uleiului, aceasta va cauza scurgeri de ulei. Cu toate acestea, există câteva simptome care ar putea indica, de asemenea, existența unei probleme la această componentă. Mai jos sunt notate câteva dintre aceste semne de avertizare care ar trebui să alerteze un șofer să contacteze un mecanic certificat cât mai curând posibil, astfel încât să poată înlocui garniturile adaptorului răcitorului de ulei.

Ul scurgeri de ulei din adaptorul răcitorului de ulei

După cum s-a menționat mai sus, există două conexiuni specifice care utilizează o garnitură de adaptor al răcitorului de ulei: conductele conectate la răcitorul de ulei și cele conectate la blocul motor sau la filtrul de ulei. Atunci când uleiul se scurge din racordul răcitorului de ulei, de obicei este cauzat de o garnitură ciupită sau uzată, care este concepută pentru a asigura o etanșare etanșă în jurul racordului de sex masculin al răcitorului și al capătului de sex feminin al adaptorului răcitorului de ulei.

O scurgere mică va fi observată prin picurarea uleiului pe aleea de acces sau sub mașină, de obicei localizată lângă partea din spate a motorului. Cu toate acestea, dacă nu este reparată, poate crea o presiune excesivă care să se acumuleze în interiorul conductelor de ulei și să provoace suflarea completă a garniturii și a adaptorului. În cazul în care garnitura explodează complet, ați putea pierde întregul conținut al carterului de ulei al motorului în doar câteva secunde.

De fiecare dată când observați o scurgere de ulei, asigurați-vă că contactați un mecanic local certificat ASE, astfel încât acesta să o poată inspecta, să determine locația și cauza scurgerii de ulei și să facă reparațiile corespunzătoare pentru a vă asigura că motorul dvs. își menține lubrifierea.

Pierderi de ulei din blocul motor sau din filtrul de ulei

Am afirmat mai sus că există două zone care conectează conductele de ulei care merg către și de la răcitorul de ulei. A doua este fie blocul motor, fie filtrul de ulei. La unele autoturisme, camioane și SUV-uri vândute în Statele Unite, răcitorul de ulei primește uleiul de la filtrul de ulei, în timp ce la alte vehicule acesta vine direct de la blocul motor. În ambele cazuri, ambele linii au garnituri de adaptare pentru răcitorul de ulei care mențin cele două conexiuni puternice și sigure. Atunci când garnitura cedează, din cauza uzurii sau pur și simplu a vechimii, aceasta va face ca conexiunea să fie slăbită și va duce la scurgeri excesive de ulei.

Dacă dumneavoastră sau un tehnician de schimbare a uleiului vă spune că există scurgeri de ulei de la filtrul de ulei, este posibil ca acestea să fie cauzate de o garnitură proastă a adaptorului răcitorului de ulei. Contactați un mecanic local certificat ASE cât mai curând posibil pentru ca acesta să poată înlocui garniturile adaptorului răcitorului de ulei de pe toate conductele de ulei pentru a preveni viitoarele scurgeri.

Dacă observați pete de ulei, picături sau bălți de ulei sub vehiculul dumneavoastră, este posibil ca o garnitură a adaptorului răcitorului de ulei să nu-și facă treaba de etanșare a sistemului de lubrifiere a motorului dumneavoastră. Un apel la tehnicienii de la YourMechanic vă poate aduce liniște sufletească prin faptul că tehnicienii lor instruiți investighează sursa scurgerii de ulei. Prin găsirea și repararea scurgerilor de ulei, puteți preveni deteriorarea motorului dvs. și puteți economisi o sumă imensă de bani.

.

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată.