21 juli 2014

Huntington Beach, CA (PRWEB) 21 juli 2014

De flesta eftermarknadsfälgar för Porsche-bilar och SUV:er är tillverkade av en aluminiumlegering. De flesta är gjutna. Många är smidda. Ett fåtal elitföremål tillverkas med hjälp av en esoterisk process som kallas roterande smide.

På Victor Equipment specialiserar vi oss enbart på att konstruera och tillverka hjul för Porsche, som vi anser vara de mest spännande fordonen på planeten. Vi tillverkar lätta gjutna hjul och ännu lättare smidda hjul och till och med ett tvådelat hjul med ett gjutet ekarsystem parat med ett smittat yttre fat. Och vi tillverkar mer än en ultralätt modell med hjälp av roterande smide.

När roterande smidda hjul smids, eller formas, från den råa legeringen utsätts de för intensivt tryck medan de snurras i hög hastighet. De centrifugalkrafter som skapas i denna process förändrar faktiskt aluminiumlegeringens molekylära egenskaper, vilket skapar större styrka vid hjulets omkrets. Större styrka gör det möjligt för våra ingenjörer att minska massan utan att kompromissa med hållbarheten. Minskad massa = mindre vikt = högre prestanda. Ju lättare dina hjul desto färre hästkrafter krävs för att accelerera dem.

Vår klassiska Baden-fälg med sex ekrar är roterande smidd och finns tillgänglig i silver med en spegelskuren yta, eller i matt svart. Storlekarna sträcker sig från 18 till 22 tum i diameter och från 8 till 11 tum i bredd. Dess lägre vikt gör att du kan öka hjulbredden och/eller diametern utan viktförlust. Detsamma gäller för vårt roterande smidda Innsbruck-fälg, som också kan fås i silver med spegelskuret ansikte eller i matt svart och i samma storleksintervall. Det har en killer-design med åtta par ekrar för en ren, öppen look.

Smarta hjul. Och smart utseende.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras.